你还记得秋名山上的拓海吗？对于八零后的大男孩来说，他就是曾经那个"大明湖畔夏雨荷"般的存在。这是八零后们的集体记忆，也是曾经年轻过的象征。最近在某个短视频APP里，看到八零后播主吐槽九零后零零后们嫌弃AE86"太土，太Low"。殊不知，"后浪"们并不知道，这辆车承载了80后们最珍视的品质，不拼爹，不豪横，靠着自己的努力，用一辆普通得不能再普通的买菜"豆腐车"，战胜了一众大神级存在。这样的逆袭故事，在这个特殊的时代，八零后们经历了太多社会中的"现实"，也许只有从这个时代走来的人，才能体会到AE86精神的可贵。

可是新的时代，总需要新的"故事"，此前的"后浪"视频仅仅被"前浪"们追捧，并不是这届"后浪"不求上进，而是这段视频并没有抓住"后浪"们的兴奋点。在物质生活相对丰富，对未来一片看好的大背景下，后浪们并不一定喜欢沉重的话题，也并不一定非要什么深邃的故事线，一个有冲突和话题性的事件，一个简单明了的场景，或许就能吸引他们的注意。

近日，长安汽车的CS75 PLUS在"中国山地越野挑战圣地"的芦仙山，与越野自行车来了一场"破圈之战"。美女车手和硬汉骑手的CP组合，性能SUV与山地自行车的反差对撞，让一场直播变得充满话题性，颇具看点。但这里想说的，其实并非事情本身，而是整件事的创意与思路。

豆腐店早已成为了经典的过去时，因为性能，以及草根逆袭的情结，早已不是后浪们的兴奋点。但汽车能够延续百年，重要的一点就是车辆能够架起情感联结桥梁的属性。机缘巧合，近来笔者接触了不少的九零后与零零后，发现他们对于车辆的热爱，其实与笔者这样的八零后并无差异，只是切入的角度不同。

比如一位九零后小伙就告诉笔者，他心爱的座驾，带给他最大的快乐是通过一辆车，结识了很多志同道合的朋友，拓展了他的朋友圈。原本这个年代的独生子女，他们的生活多是被手机连接，通过车辆组成的跑山团队，让他获得了更多认识朋友的机会，车就成了他重要的交友平台。

再比如一位刚刚走入工作岗位的白领姑娘，初入职场，感受到了巨大的职场压力，她曾经极度痛苦与彷徨，陷入了心情与事业相互排挤的死循环。但一辆车的出现改变了一切，一段独自一人的长途自驾，车辆与她的相依为命，让她解开了心结，真正放飞了自我，找到了获得快乐的方法与答案。

此前，BAO师傅有一篇文章，讲到了技术对于车企的重要性，并提到营销是车企生存的"锦上添花"。但这朵花，却是车企健康成长的点睛一笔，因为它是把产品触达终端消费者的关键一步。

这里不得不举丰田推广新86的例子。曾经人们对于丰田都是老气、沉闷、大叔专属座驾的评价，但丰田通过一款86的开发，彻底改变了自己的形象，其背后的努力就与头文字D的传播有着莫大的联系，甚至在最后一步动画的结尾，和头文字D作者重野秀一的最新漫画作品中都使用了新86，把丰田的运动属性推向高潮。以至于2017年86在中国退市，在国内还掀起了一波舆论狂潮。

所以不得不说，营销仍需攻心为上，能够用正确的方式理解"后浪"们的痛点，也可以复制"秋名山"在现实中的神话。这次的芦仙山之战，让笔者看到了长安汽车，乃至中国品牌在这一领域的努力。相信假以时日，我们的营销，也会达到如《头文字D》般登峰造极的境地。