最高热效率39.06%，奔腾T77 PRO 获评“能效之星”
今年1-5月，在中国车市整体低迷且因疫情“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾逆势上涨，实现两位数增幅，累计终端销量为3.63万辆，同比增长12.9%。
2020-06-16 | 出处： Mcar车界 | 责编： 夏晓鹏
在“寒冬”中，一汽奔腾接连迎来好消息。
今年1-5月，在中国车市整体低迷且因疫情“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾逆势上涨，实现两位数增幅，累计终端销量为3.63万辆，同比增长12.9%。
6月15日，在中汽中心最高热效率001号认证直播夜活动上，奔腾T77 PRO 1.5T第三代”智擎魔方”发动机获得了中汽中心“能效之星”001号认证，成为了国内首个获得最高热效率权威认证的发动机。
所谓的热效率是发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率。发动机热效率越高，汽油燃烧总热能中产生的对车辆的动能占比也就越大。
理论上，发动机热效率越高，在输出相同动力的情况下所消耗的燃油就越少，所以也就越省油。一般来说，同一辆汽车，发动机热效率从35%提高到39%，加满一箱油行驶里程有望由500公里提升到550公里。
奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机最高热效率达到39.06%，为目前1.5T排量最高。除此之外，这款发动机。除此之外，还拥有着高动力、低油耗、低NVH、智能、清洁、响应速度快等多项优点。
而目前国内外优秀的增压直喷发动机的热效率基本在37%-38%左右。奔腾T77 PRO发动机超越了去年“中国心”十佳发动机。其中，奇瑞瑞虎8的ACTECO1.6T，热效率是37.1%；长安逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机，热效率是37.6%；海马的1.6TGDI发动机热效率是37%；也超越了日产KR20DDT 2.0T发动机的39%热效率。
据了解，中汽中心发动机热效率认证，是国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证，自此发动机的热效率迎来了统一的评测标准。通过相应的试验测试，最高有效热效率≥38%的发动机将获得该项认证。
此项认证，对消费者选购车辆、识别发动机性能有重要的参考价值；对企业发动机领域技术能力的一种肯定，鼓励行业聚焦汽车核心技术研发。
一汽奔腾T77 PRO回顾
奔腾T77 PRO已于今年3月正式上市，共推出了6款车型，售价区间为10.58万-13.88万元。
作为奔腾T77换“芯”而来的奔腾T77 PRO，外观上并没有什么明显变化，依旧是六边形点阵式镀铬内部镶嵌了奔腾世界之窗标识，同时两侧又与造型立体的LED大灯组紧密衔接，视觉效果上既显时尚，又不失档次。
车身侧面，奔腾T77 PRO采用了悬浮式车顶设计的同时，在车窗下部设置了一条贯穿式镀铬饰条，搭配19英寸双色轮圈，协调而不失活力动感。尺寸方面，新车的长宽高为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。
车尾部分，奔腾T77 PRO同样与1.2T车型一致，依旧采用流行的贯穿式尾灯，车尾底部两侧还配有“C”字形后雾灯，加上几条横向平直的线条共同塑造出车尾的层次感与动感。值得注意的是，为凸显其采用了更高的动力系统，奔腾T77 PRO在车尾下方新增了280 TID标识。
内饰方面，奔腾T77 PRO同样与现款T77车型保持一致，依旧采用了贯穿式的液晶双屏，内置了车家互联、车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等多种功能，平底方向盘、运动座椅、电子挡杆与双12.3英寸的联屏设计提升了车内科技感。
同时奔腾T77 PRO高配车型延续了现款车型的3D全息影像系统，该系统能够提供3种人物形象、5种个性装扮以及3种才艺技能，支持语音交互和视觉互动。同时还将提供搭载小米小爱同学的智能语音系统的米粉特别版车型。
而在配置方面，奔腾T77 Pro中高配车型还将提供多项主被动安全系统、自动泊车等L2级自动驾驶辅助系统，拥有前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置。
动力方面，奔腾T77 PRO搭载了一台最大功率169马力的1.5T发动机，与红旗发动机师出同门，峰值扭矩为258牛·米，较现款奔腾T77 1.2T的143马力有着显著的提升，这也是奔腾将其命名为T77 Pro的由来，传动系统与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，综合工况下百公里油耗为6.3L。
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