众所周知，沃尔沃一直以安全著称，其最著名的成就便是在1959年发明了汽车三点式安全带。

然而就在本月的第一天，沃尔沃宣布了史上最大规模的召回，涉及全球范围内近220万辆汽车，召回原因竟然是安全带拉索存在安全隐患。

据路透社报道“在某些罕见的情况和用户行为下，安全带电缆拉索可能会随着时间的流逝而遭受疲劳。从而会导致电缆损坏，最终降低安全带约束功能。”

目前沃尔沃官方已针对2006年至2019年间生产的近220万辆汽车进行召回，涉及车辆包括沃尔沃S60，S60L，S60CC，V60，V60CC，XC60，V70，XC70，S80和S80L。

从区域分布来看，瑞典有41.2万辆，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，英国有16.9万辆。

尽管全球受影响的汽车数量巨大，但截至目前为止，并没有任何一起事故或伤害与这次召回有关。也就是说沃尔沃的此次召回是防患于未然。

事实上这已经不是第一次沃尔沃因安全问题进行召回了，就在今年4月份，吉利-沃尔沃汽车销售有限公司召回共计约15万辆ASDM（主动安全主控模块）软件有缺陷的车辆。

其中ASDM主要控制的是主动安全系统，涉及标准智能安全、辅助智能安全、周边智能安全。

一、标准智能安全

1、城市安全系统，主要包括碰撞警告及全力刹车、交叉路口避免碰撞、行人和自行车监测。2、定速巡航。3、车速警告。4、驾驶员警告控制。5、车道偏离警告。6、路边标识牌识别。

二、辅助智能安全

1、自适应定速巡航。2、驾驶辅助。3、距离警告。4、车道保持辅助系统。5、自动车速限制。

三、周边智能安全

1、盲区信息。2、交叉车辆警告。3、后部碰撞警告。

召回的ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与部分新款车型的硬件完全兼容。车辆低速行驶且如果前方遇到静止的车辆时，碰撞警示信息、制动辅助功能及自动紧急制动功能都可能受限，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。沃尔沃对召回的车辆免费升级ASDM软件，实现软硬件的兼容，以消除安全隐患。

沃尔沃自成立以来已有近百年的历史了，在汽车圈这个大家庭中也算是老一辈的成员了。但跟同时期的BBA来说总是差那么一截，原因就是自身贴上的标签多年来就只有“安全”这么一点。

也不是说安全性对汽车不好，只不过是我们不愿意用到的产品点。因为只有在车祸的情况下，才会发挥出汽车安全性的作用。

反观BBA身上的标签，奔驰主打豪华、奥迪主打科技、宝马主打运动，每个点都对消费者来说有足够的吸引力，而且都是即买即可享用到的产品点。

其实沃尔沃在最近几次更新中已经将侧重点放在了安全以外的地方了，比如在设计上的雷神之锤大灯以及Drive-E系列的动力总成等，但相对缓慢的更新节奏始终不能让沃尔沃的产品活跃在大众的视线之中。反而是吉利、领克每每有新品发布总能看到「来自沃尔沃CMA平台」的优势来为自家产品做向上宣传。

如今，沃尔沃的产品又有好长时间未更新了，不知道下一个更新CD又要等多久才能转好。