日前，玛莎拉蒂公布了全新Nettuno海神发动机相关信息，其采用3.0L 双涡轮V6布局，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，并完全能够满足欧六D和国六B的标准。更值得一提的是，这款发动机完全由玛莎拉蒂技术团队自主研发，并实现100%在摩德纳工厂制造完成。

在技术层面，Nettuno发动机采用了创新的双火花塞预燃室燃烧系统，这项技术源自F1赛车，也是首次应用于一款民用发动机上。此外，新发动机还采用了Turbulent Jet Ignition（TJI）湍流射流点火技术以及直接/间接双喷射系统，供油压力高达350bar。

全新发动机将搭载于玛莎拉蒂全新旗舰跑车MC20之中，该超跑即将于9月全球首秀。其延续了姊妹品牌阿尔法罗密欧4C的设计理念，底盘采用轻量化的碳纤维单体壳打造而来，预计将会采用纵向中置的涡轮增压V6发动机以及电机所组成的电动四驱系统。

目前，玛莎拉蒂摩德纳工厂的全新生产线及喷漆车间正在进行升级，专门为生产Nettuno发动机以及全新超跑MC20做准备。这也是玛莎拉蒂首次脱离法拉利发动机技术后的首款动力总成，值得期待。