龙头效应显现，荣威热销上汽企稳

根据上汽集团发布的6月份产销快报数据显示，6月上汽实现整车销售47.9万辆，同比增长2.8%。继4月份零售销量同比转正，5月份国内批发销量同比转正后，6月份上汽国内外全口径批发销量实现正增长。今年1-6月，累计销量为204.9万辆，同比下降30.2%。

不断进阶的技术创新能力，将为上汽可持续发展打下坚实基础。今年上半年，在新能源领域，上汽英飞凌实现了世界最先进的第七代IGBT（绝缘栅双极晶体管，属于能源转换与传输的核心器件）顺利量产，相比进口产品成本大幅下降；全球首款绿色环保燃料电池MPV上汽大通EUNIQ 7正式下线，可实现-30℃冷启动，最高续航里程达到650km，同时多款燃料电池商用车产品启动样车试制；400型燃料电池电堆和系统研发正在快速推进，瞄准国际领先水平。

在智能网联领域，洋山港L4级5G智能重卡准商业化运营顺利推进，AIT港口集装箱智能运输车首辆样车成功下线，智能车联终端T-Box已搭载在荣威RX5 MAX上实现量产。在软件技术领域，瞄准“软件定义汽车”的重要发展趋势，上汽集团今年正式成立了软件中心，承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。

上汽的稳步上升态势得益于荣威品牌的热销态势。

根据上汽荣威公布的6月最新销量数据，荣威品牌整体销量达32377辆，实现14%的同比增长，领跑车市。荣威智能网联SUV家族RX系列人气持续攀升，6月同比增长30%。特别值得一提的是，RX系列的最新成员荣威RX5 PLUS自6月10日上市以来，不到一个月收获近万销量。荣威i5上市至今已近2年，依然能够连续多月热销破万，更成为轿车销量TOP10中的常客。6月，荣威i5销量达11314辆，同比暴涨74%。新能源领域，荣威6月销售近5000辆，环比大涨超40%，其中，荣威ei6 PLUS销售1137辆，环比增长30%。

燃油车方面，荣威RX5 PLUS上市不足一个月热销近万辆；荣威i5销量继续破万，同比猛涨74%，稳居中国品牌轿车前列。荣威新能源则环比大涨超40%，加速新能源车市回暖。

一汽自主发力，红旗销量猛增

据中国一汽消息，截至6月30日，中国一汽2020年上半年共计生产整车162.23万辆，同比增长1.5%；销售整车163.09万辆，同比增长2.3%。

在自主板块方面,其中，红旗品牌生产整车6.98万辆，同比增长89.5%；销售整车7.0万辆，同比增长110.7%。解放品牌生产整车23.2万辆，同比增长16.5%，销售整车27.8辆，同比增长35.6%。奔腾品牌生产整车4.38万辆，销售整车4.87万辆。

合资合作事业板块：生产整车122.5422万辆，销售整车119.2379万辆。一汽-大众生产整车89.1万辆，销售整车84.4万辆；一汽丰田生产整车33.4万辆，销售整车34.8万辆。

在刚刚过去的6月，红旗品牌单月销售1.54万辆，同比增长92.5%；解放品牌单月销售4.87万辆，同比增长94.5%；奔腾品牌单月销售1.24万辆；一汽-大众单月销售17.85万辆，同比增长18.4%；一汽丰田品牌单月销售8.14万辆，同比增长28.9%；一汽马自达品牌单月销量突破1.0万辆，同比增长17.5%。

累计140万，东风6月加速跑

6月，东风公司销量为32.22万辆，同比增长9.77%。今年上半年，东风公司累计销量为140万辆。其中，在乘用车领域，东风公司6月份销量为24.31万辆，其中中国品牌乘用车销量为2.83万辆。合资品牌乘用车销售21.48万辆，同比增长6.7%。

具体来看，在中国品牌乘用车方面，东风风神6月份销量为0.67万辆；东风风光销量为0.81万辆；东风风行销量为0.65万辆；东风启辰销量为0.68万辆。

在合资品牌乘用车方面，东风日产6月销量为10.77万辆，同比增长9.7%。据介绍，东风日产旗下轩逸组合和逍客终端表现抢眼，同比实现两位数增长。东风本田6月销量为7.74万辆，同比增长16.9%。此外，东风悦达起亚6月销量为2.22万辆，同比增长20.9%。

在商用车领域，东风公司6月销量为7.91万辆，同比增长69.9%；今年上半年累计销量34.55万辆，同比增长了10%。东风汽车股份有限公司6月各类商用车销量为1.78万辆，同比增长47%。东风柳州汽车有限公司6月销量为1.01万辆，同比增长81.5%；东风小康汽车有限公司6月销量为1.3万辆，同比增长130.8%。郑州日产汽车有限公司销售汽车0.51万辆，同比增长40.8%。

上半年实现正增长，长安有望持续走强

长安汽车集团6月销量194,406（19.4万）辆，同比增长38.1%，上半年累计销量830,992（83.1万）辆，相比去年实现了同比1.3%的正增长。长安系中国品牌汽车销售146,561（14.7万）辆，同比增长39.1%，环比增长16.9%，实现了月度同环比双增长。

其中，自主品牌主要企业重庆长安、河北长安和合肥长安合计销量约9.1万辆，同比增加33%；长安福特销量2.2万辆，同比增长37%；长安马自达销量1.3万辆，同比增长31%。

长安福特的锐际1-5月累计销量1.5万辆，贡献19%的销量，仍是销量担当。长安马自达方面，全新紧凑型SUVCX-30于5月底上市，至6月中旬订单量已达5000辆，未来销量有望逐步爬升。6月，长安推出的UNI-T作为长安乘用车高端产品序列第一款车型，新上市10天销量7414辆，订单超2万辆，表现十分抢眼。

上半年销量超53万，吉利领克双突破

吉利汽车6月总销量为110129（11万）辆，环比增长约1%、同比增长约21%。

其中，全球新高端品牌领克汽车6月总销量为1.32万辆，环比上涨约2%、同比上涨约53%，连续三个月保持双位数增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现。领克汽车销量累计突破30万辆，成为销量突破30万的中国高端汽车品牌之一。

上半年，领克表现突出，4月以来连续三个月实现双位数增长（分别为12%、41%、53%），特别是基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型——极能运动SUV领克05，自5月5日上市至今已获得超过15000台订单。值得关注的是，在增换购用户中，合资品牌换购领克的用户达65%以上，豪华品牌换购达5%以上，领克平均售价达到15.6万元，品牌竞争力正在不断彰显。

自4月以来，吉利汽车销量持续正增长，1-6月总销量为530446（53万）辆，完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为8750辆，环比增长约43%。海外出口方面，1-6月累计出口量达19573辆。6月30日，吉利缤越在卡塔尔正式上市。此前，吉利缤越、缤瑞、博越PRO车型已相继在沙特、菲律宾等国家先后上市，进一步深化了吉利的海外布局。

6月，吉利汽车旗下轿车销量为37154辆；SUV销量为70167辆。今年上半年，吉利汽车推出ICON、豪越两款全新车型，持续推动产品结构向高价值方向调整。首款大空间SUV 豪越上市进一步补强吉利SUV阵营，开启全民大空间SUV普惠时代。吉利在SUV领域完成全方位布局，实现品类全、系列化、家族化，尺寸覆盖A0到B级，涵盖燃油、插混、BSG高性能动力与纯电全动力。

长城强势上扬，哈弗一枝独秀

6月，长城汽车销售新车82,036（8.2万）辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，再创新高。至此，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097（39.5万）辆，连续4个月环比增长，强势上扬，愈战愈勇。

哈弗品牌6月销量达46,998（4.7万）辆，同比增长3.8%，上半年累计销量达262,216（26.2万）辆。至此，哈弗品牌全球累计销量已达600万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌。

其中“国民神车”哈弗H6在6月销售23,258（2.33万）辆，环比增长2.5%，累计85个月稳居SUV月度销量冠军，上半年总销量达121,771（12.2万）辆。超值家用SUV哈弗M6 6月销售10,073（1万）辆，同比大涨314%；1-6月总销量60,872（6.08万）辆，同比增45.5%。全球智能潮品哈弗F7上半年累计销售46,805（4.68万）辆，上市以来累计销售超20万辆，平均月销过万。

长城皮卡6月销售新车26,680辆，同比大涨272.3%，环比增长18.4%。1-6月总销量达95,854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。其中长城炮上半年累计销量45,106辆，6月创造了月销15,003辆的业绩新高，持续蝉联高端皮卡销量第一。

作为中国豪华SUV的代表，WEY品牌6月销售新车5,653辆，环比增长12.7%；上半年累计销售26,639辆，总累计销量突破35万辆大关，在“走上去、走出去”的落地行动中，WEY品牌不断精进硬实力与软实力，品牌附加值进一步提升。

奔驰、宝马和奥迪均增长，豪车复苏更迅猛

今年前6个月，梅赛德斯-奔驰在华交付新车约34.60万辆，基本恢复至去年同期水平。得益于国内市场的逐步回暖，梅赛德斯-奔驰在第二季度实现了21.6%的同比增长。

前六个月，宝马集团仍在中国共交付329,069（32.9万）辆BMW和MINI新车；此外，二季度相比去年同期增长17.1%，延续自3月以来市场复苏的积极增长态势。

前六个月，一汽-大众奥迪累计销量达到311871（31.2万）辆，同比2.1%增长。其中6月，一汽-大众奥迪完成销量58788（5.88万）辆，同比增长22.5%。