最近，又有20多名特斯拉车主签署了一份诉讼，控诉这家湾区汽车制造商的大众市场车型 Model 3 有一个与另外两款车型一样的危险故障。

这项诉讼最初于1月份由来自6个州的8名原告提出，本周一扩大到来自11 州的 23 名原告。这些特斯拉车主称，这家位于帕洛阿尔托(Palo Alto)的电动汽车公司 " 在匆忙将汽车推向市场的同时，故意忽视了一个危险的问题。"

该诉讼称，此前曾有报道称Model X SUV和Model S轿车出现了 " 未经指令的突然加速 " 事件，而现在此问题"也出现在了Model 3上"。

" 一个缺陷会导致 Model X、 Model S 和 Model 3 在没有驾驶员指令的情况下突然加速。即使没有人踩下加速踏板，这些车辆也能实现全功率加速和高速行驶。"

特斯拉没有立即回应置评请求。但在回应一份控诉其部分车辆存在此类缺陷的请愿书时，该公司在 1 月份的一篇博客文章中表示，" 特斯拉汽车没有‘意外加速’现象 "，而且 " 只有在司机要求它加速时，汽车才会加速。"

该诉讼援引了向美国国家公路交通安全管理局 ( National Highway Traffic Safety Administration ) 提交的 195 宗投诉，内容是特斯拉汽车突然加速的问题。起诉书显示，52 起投诉涉及 Model 3，47 起投诉涉及 Model X，96 起投诉涉及 Model S。

" 我下班开着特斯拉，在湾区的高峰时段开了 35 英里 ( 约 56 千米 ) ，" 一份来自政府网站诉讼中的投诉称，在 2018 年，一辆 2013 款 Model S 在圣拉蒙 ( San Ramon ) 的车道上停车时，" 汽车没有停下来，而是以极高的加速度开得更快了。" 诉状称，" 它穿过车库门，撞到了停在车库里的玛莎拉蒂，还有一辆摩托车。"

洛斯阿尔托斯山 ( Los Altos Hills ) 去年 12 月的一份投诉涉及一辆 2018 款 Model 3 在等红灯时，据称 " 被以极快的速度强力推进 "，撞上了一辆大型 SUV，后者又撞上了另一辆大型 SUV。" 幸运的是，两辆重型 SUV 阻止了特斯拉，这辆车已经不受我控制了，" 这名申诉人告诉政府，并补充说，安全气囊弹出，保险公司注销了这辆特斯拉。

特斯拉在 1 月份的博客中表示，该公司与美国国家公路交通安全管理局讨论了汽车突然加速的投诉，" 我们与他们一起审查了每个案例，数据都证明汽车运行正常。"

Model 3 承载了特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克 ( Elon Musk ) 将电动汽车带给大众的希望，该公司已经售出了数十万辆电动汽车，其中据报道仅在去年最后一个季度就售出了 9 万多辆。这款轿车目前的起价为 38000 美元 ( 约合人民币 26.5 万元 ) 。

诉讼中还包括原告的声明，详细描述了他们在三款特斯拉车型上的经历。

洛杉矶地区的原告李英姬 ( Inkie Lee ) 控诉，今年 7 月，她和姐姐驾驶着她的 2019 款 Model X，在一个购物中心停车场准备停车，当她开始转向一个停车位时，这辆 SUV" 全速 " 加速了。起诉声称，" 她立刻放弃了试图开进停车位的意图，想把她的车开回停车场的行驶车道，以避免撞车 " 但在飞驰过几个减速装置后，这辆特斯拉撞到了两辆停着的车辆，而李的脊椎因撞击而骨折。根据诉讼，特斯拉表示，李英姬的 Model X" 正确回应了司机的输入 "。

原告夏珊迪 ( Sandy Xia ) 是加州和纽约的居民，她声称在 2019 年 2 月，她驾驶的 2018 款 Model S" 突然经历了未经指令的加速，导致她多次旋转 360 度，并与其他车辆相撞 " 之后，才在红灯前停了下来。

原告要求特斯拉赔偿损失，并要求法官下令强制特斯拉修复所称的缺陷。他们还要求获得集体诉讼地位，控诉涉嫌受影响车辆已经在美国出售和租赁了数十万辆。