魏建军扪心自问:造车30年的长城汽车能挺过明年吗?
最近,多家造车新势力陷入困局而关门歇业的新闻屡屡见诸网络,触发了很多车企对未来发展的深度思考。
2020-07-15 | 出处: 汽车观察家 | 责编: 夏晓鹏
最近,多家造车新势力陷入困局而关门歇业的新闻屡屡见诸网络,触发了很多车企对未来发展的深度思考。
关于居安思危,长城汽车董事长魏建军可谓不拘一格。在本来应该额手称庆的长城汽车成立30周年之际,魏建军却在一段视频中发出了这样的灵魂拷问:长城汽车能挺得过明年吗?
用“反思”代替“庆祝”
孟子曰:生于忧患死于安乐,这是一种居安思危。长城汽车董事长魏建军可谓深谙其中真谛。他在一段关于生存还是毁灭的视频中说道:这就是为什么我们不在这个时候庆祝,而是反思。
确实,在业界和媒体人眼中,魏建军和长城汽车确实值得好好庆祝一番。因为长城汽车这30年的成就如日中天,有目共睹。
专注于SUV领域的长城汽车,其主力产品哈弗H6长期占据国内SUV销量榜冠军,豪华SUV品牌,以魏建军姓氏命名的“WEY”也已经深受市场和年轻消费者追捧,以皮卡起家的长城汽车,一直位居国内和出口皮卡销量第一的位置,炮皮卡也一炮而红,销量不菲。
目前,长城在SUV领域已经可以和国际巨头路虎和JEEP平起平坐了。
这些成就,是长城汽车“每天进步一点点”的厚积薄发,也是“专注、专业、专家”的集中爆发。
但是,作为长城汽车的创始人和掌门人,魏建军没有没有沾沾自喜,而是陷入了深刻的反思。这种反思,是中国自主品牌汽车企业领军人物的一种自我颠覆的优良品质,可以让接下来的长城汽车发展的步伐走得更稳,迈得更大。
用“危机”代替“成就”
青蛙法则告诉我们,要时刻保持危机意识。而魏建军和三十而立、正当壮年的长城汽车,就有这种危机意识。
还是那段视频,魏建军说道:从1990年到现在,我与长城汽车一起走过了三十年。虽然,在外界看来,长城汽车这三十年来一路凯歌,也做出了一些被社会、被行业认可的成绩,但这其中走过多少弯路、犯过多少错误,可能只有我们自己,才会切身的感受。
确实,长城汽车这些年获得过无数殊荣。
在《长城汽车2019年企业社会责任报告》中,我们可以了解到,长城汽车目前是全球知名的SUV和皮卡制造企业,已于2003年和2011年在香港和内地上市。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡等四个品牌,产品涵盖SUV、轿车和皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。截止2019年年末,长城汽车下属控股子公司80余家,员工近6万人,总资产达到了1130.96亿元。
2019年,长城汽车共销售新车1058648辆,同比增长1.43%,连续第4年突破百万销量大关。
正是在这样的销量成绩之下,长城汽车2019年实现归母净利润44.97亿元。
然而,魏建军没有躺在这样的功劳簿上睡大觉,而是看到了青蛙法则里面的危机意识。
这种意识,也是中国自主品牌汽车企业掌舵者的自我修复能力。因为他们知道,只有时刻保持清醒的头脑,才能在激烈的全球汽车市场竞争中“哀兵必胜”。
用“命悬一线”代替“前途无量”
比尔盖茨曾经说过,微软离倒闭永远只有14天。这是一种多么强大的危机意识!
而在中国自主品牌汽车界,能与比尔盖茨和微软比肩的,只有魏建军和他的长城汽车。
魏建军在视频中表情凝重。他说,我们赶上了中国汽车最好的时代,长城汽车过去三十年的成绩,要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。但现如今,全球经济下行、红利将尽,加上外资品牌以及造车新势力的合围,我们真的有决胜未来的杀手锏吗?
我看未必。甚至可以说,我们是“命悬一线”。
真的有这么玄乎吗?要知道,目前,长城汽车已经在全球形成“研、产、供、销”的全球化体系布局。长城汽车始终坚持“精准投入”,注重有效研发,追求行业领先,为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系,具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美等的 “七国十地” 全球研发布局。
长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一,具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心,实现了整车及零部件的研发布局,研发实力实现质的飞跃。未来5年,长城汽车还将持续打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。长城汽车的技术实力也得到了社会的广泛肯定,被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“国家创新型企业”。
如此高光时刻,如此前途无量,魏建军却说“命悬一线”?
这其实就是中国自主品牌汽车企业领军者的睿智和胆识。因为魏建军知道,。2019年中国汽车工业出现20年来第二次同比下滑,外资品牌持续价格下探与中国品牌竞争,新能源汽车行业首次出现下滑。与此同时,新一轮科技革命背景下,全球汽车产业也面临转型升级和秩序重建,新四化进程加快推进。
在这样的产业背景下,魏建军的反思就是一种生产力,也是一种反推力,助力长城汽车保持航向,稳舵前行。
汽车观察家认为:
人无远虑,必有近忧。顺境莫得意,得意必忘形。魏建军正是看到了这一点,所以才在长城汽车30周年庆生之际,扪心自问:长城汽车挺得过明年吗?
这是一种正能量的忧患意识,一种自我颠覆的优良品质,一种难得的自我修复能力,是企业家的睿智和胆识的集中体现。
反思之后,魏建军说,实际上,对于未来,我们并不是毫无准备,7月20日,我们将有下一步的行动!
让我们凝神期待,魏建军和长城汽车的这个720行动!