自去年12月ALL NEW K5在韩国先行上市后，3天内订单便突破万台，上市首月便获得了细分市场的销量冠军。

其实此次主角车型在4月20日便举办了ALL NEW K5全国鉴赏会，正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。在7月2日，这款让起亚血压升高的车型ALL NEW K5凯酷，进行了线上技术发布会。就在昨天（7月14日），东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）国产版外观、内饰终于曝光，且更时尚、更年轻、更运动！

作为一款专为Z世代倾力打造的超级酷感科技座驾，凯酷（ALL NEW K5）打破B级车一贯“中庸”的审美定式，在延续海外版设计理念的基础上，进一步融入Z世代美感偏好，将再次刷新B级车审美高度。

凯酷（ALL NEW K5）的外观采用了全面进化的虎啸式前脸，更具Z世代的激进，风格也更运动化——鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”前大灯构成既冲突又和谐的美感，大胆鲜明，激情狂野。

车身整体呈现“长背短尾”的完美比例，线条自车顶延伸至车尾，溜背式设计勾勒出酷感有型的轿跑身姿。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，形成浑然一体的潮酷态度。而在尺寸上，凯酷（ALL NEW K5）的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较海外版车型，国产版车长增加了75mm达到4980mm，轴距增加了50mm，达到2900mm，而这样的尺寸在国内同级B级车市场， 也具备很大优势。

凯酷（ALL NEW K5）的内饰同样深谙年轻人偏好。采用以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的超宽仪表盘无缝融合，一体式设计更具科技感。此外，车内更多以触控屏取代实体按键，既实用，又智能。

作为东风悦达起亚的战略新旗舰，ALL NEW K5凯酷也应用了全球首创第四代CVVD技术，基于第三代i-GMP平台开发而来，代表着东风悦达起亚以技术赋能产品力，全面实现转型升级的开端。

“动力省油空间大”，国内消费者这样概括自己的买车需求。作为现代起亚的最新研发成果，ALL NEW K5凯酷所搭载的世界首创的第四代CVVD技术，实现了动力性能与燃油经济性的兼顾。而且在CVVD技术加持下，全新K5凯酷用户既可体验到出色的动力输出，还能享受更高的燃油经济性：动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至5.6L。

全新K5凯酷全新应用的第三代i-GMP平台，通过模块化实现多种设计和配置的应用，实现了驾驭与驾乘的结合。在先进的模块化技术的加持下，全面升级的第三代i-GMP平台赋予了全新K5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。

此外，第三代i-GMP平台还让车身安全性提升。基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，官方表示这一平台也将在东风悦达起亚全系车型上得到应用。

根据此前信息，全新K5凯酷还搭载多项安全、便利智能科技配置，可实现L2 + 智能驾驶辅助功能，包括FCA前方放置碰撞辅助系统；BVM盲区显示系统，可以在液晶仪表上以影像形式显示左右后方情况；HDA高速驾驶辅助系统等，其中多项是起亚首创主动智能驾驶辅助系统，为用户带来更具未来感的智能驾驶体验。

值得关注的是，疫情过后的新消费形势下的销量表现方面，东风悦达起亚主销车型保持稳定增长。

从东风悦达起亚官方获悉，该企业6月份共售出22028辆新车，与去年同期相比大幅增长21%，同时销售额也较去年同期增长了51%。今年1-6月，东风悦达起亚累计销量达到11.3万辆。据悉，企业今年的销量目标为27万辆，如今上半年已经完成41.85%。

《汽车年轮》认为，作为K5第三代垂直换代车型，内外兼修，全面颠覆，凯酷（ALL NEW K5）必将在Z世代圈层掀起设计美学新潮流。凭借未来设计、超强动力和科技配置，未来将肩负起助推品牌重回主流赛道的重任，7月24日，凯酷（ALL NEW K5）将于成都车展首发亮相。届时，亲临现场，即可一睹最年轻B级车的潮酷魅力！