7月23日，中国首次火星探测任务“天问一号”在海南文昌发射。“天问一号”火星探测任务的最大亮点是通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视三项任务，即一次完成“绕着巡”。这在人类火星探测史上是前所未有的 “地狱难度”。如果成功，代表我国在深空探测能力上实现跨越式发展。

在太阳系中，火星是与地球最为接近的星球，也被科学家认为是人类最有可能登陆的下一个地外天体。自20世纪60年代以来，人类曾进行了四十多次火星探测任务。考虑到风险、距离等因素，地球航天器到火星的最佳路线为1925年提出的“霍曼轨道”。由于该轨道每26个月才能出现一次，且最近形成时间为2020年夏，因此2020被看作是“火星探测元年”。

为了让大众更好地了解此次火星探测，7月22日，中国火星探测工程就正式对外公布天问一号1:1着陆平台和火星车。据悉，火星车将承载火星表面巡视探测等重要使命。而与火星车同台亮相的还有自主品牌北京越野2020款BJ80。从“探月”到这次“探火”，新车发布与中国第一台火星车的联合发布，北京越野与中国航天再度携手的标志。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受央视采访时表示，“火星车的亮相能够让大家真切感受到国家科技的进步。北京越野与中国航天的合作的，源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守，基于双方技术与品牌的深度融合，植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当”。全新BJ80的上市，一举打破中国品牌大排量越野车的空白。北京越野将扛起中国高端硬派越野新旗帜。

越野中国“芯”

2020款BJ80共推出2.3T侠客、BJ80 3.0T至尊、BJ80 3.0T珠峰版三款车型，售价区间为29.8万-39.8万元。作为中国首款大排量高端越野车，新车增装了一台3.0T V6涡轮增压发动机，将使整车在动力及性能上得到质的提升。

作为越野车的“心脏”，这款V6发动机是北京越野和凌特动力联合自主研发，堪称最强中国越野”芯”。和直列发动机相比，V型6气缸发动机具备先天物理结构优势，可带来更加高级的平顺感和静谧性。另外全新BJ80发动机采用全铝机身，最大功率206kW，最大扭力420N*m，涡轮响应迅速、动力输出强劲有力。

同时，BJ80引入了广泛搭载在豪华品牌车型上的采埃孚变速器，并对应越野场景进行专属化调校，提供低速大扭矩爆发力。

为了更好的越野体验，全新BJ80对发动机油底壳结构进行优化，大倾角越野场景下也可保障润滑高效。针对不同的驾驶路况，全新BJ80有ECO、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式切换，有效应对全天候路况驾驶环境。

值得注意的是，全新BJ80搭载了多项硬核装备，其非承载车身，搭载高强度越野大梁，满足更高强度越野场景。整车采用电控分时四驱系统，可实现2H、4H、4L流畅切换；全系标配后桥自动机械差速锁，进一步增加脱困能力；在通过性上，整车具有超强39º接近角、33º离去角、25°纵向通过角，与之对应的600mm最大涉水深度、550mm最大越壕宽度和350mm越障高度，让越野车翻山越岭更加淡定从容。

全新BJ80超强的越野性能源于北京越野采用了国内领先的军工级别可靠性验证方法，可靠性试验总计里程达到390万公里。同时BJ80还通过了“五高一旱”（高温、高寒、高湿、高腐蚀、高原、干旱）极端环境适应性标准测试，真正做到满足各种使用场景。

纵是硬汉,也有柔情

全新BJ80除了在动力上具有超强越野性，外观上也是硬汉风十足。它采用硬派越野经典设计语言，端正、简洁、硬朗、挺拔的线条刻画出强劲外观，家族式五孔进气格栅，将力与美完美融合。全系标配双色轻量化轮毂，与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装，在传承中塑造全新形象。

在内饰与质感方面，BJ80又展现出其硬汉柔情的一面。BJ80应用大面积皮革包覆与高档软质材料，触感舒适；方向盘配备一键加热功能，即使在寒冷冬日温升速率仍可达25℃/min；电动后排座椅可随心改变，靠背角度增至108°可调。

为了提升整车的NVH性能，全新BJ80声学包布局数量相较老款大幅度增加，有效降低车内噪音，坐享静谧空间。在智能化配置上，全新BJ80搭载10.25寸高清液晶仪表具备城市、越野双模式主题，可以显示行车基础信息、驾驶模式。另外，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能也一应俱全。

仰望星空，还要脚踏实地

得益于 这些“内外兼修”的军工品质，全新BJ80成为中国火星探测工程用车。星辰大海，此心所向。从“探月”到“探火”，北京越野都未缺席。回顾过往，每一个高光时刻总有BJ80的身影。

2017年香港回归20周年以及建军90周年，BJ80两次荣膺主席检阅车。建国70周年，BJ80作为检阅方队引导车、礼炮牵引车亮相。2020年珠峰高程复测，BJ80作为自然资源部第一大地测量队野外勘测作业车，全程为国家测绘工作者保驾护航。

既要仰望星空，也要脚踏实地。上有直指苍穹的“探月”、“探火”，下有硬核军工北京越野。北京越野的发展足迹也是中国越野的发展史。

1965年BJ212正式下线，拉开了中国越野车“从无到有”的大幕。对于很多中国消费者来说，北汽越野车是一种情怀和骄傲。然而要在越野车市场做强做大，北汽越野必须情怀 “落地”，从军工走向民用。

为了打造“中国越野车第一品牌”，北汽越野于2019年从北汽集团独立出来。在这两年时间里，北京越野产品线不断丰富、市占率不断上升，成为自主品牌越野车细分市场第一，并在中国越野市场占比近30%。

据介绍，北京越野有“世家级”千人研发团队、先进生产制造基地和越野车技术储备。同航天科技一样，汽车工业是推动我国工业强国建设、实现工业强国梦的中坚力量。北京越野表示，未来双方以技术与品牌深度融合，推动中国越野车向高端化全面进化。