7月24日，2020成都车展开幕。

这是继原本四月份的北京车展，被迫延期、一些地方车展普遍取消和缩减规模之后，今年以来首个大型车展。

主机厂的参展热情，外界的关注度，空前高涨。

借此舞台，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌，联合参展，深耕汽车“新四化”体验乐园。

其中，依托于长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗，WEY品牌首款硬派越野SUV——坦克300，以及欧拉ES11全球首发亮相。

2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等明星产品，也悉数登台，多款重磅新车首发+强大的参展阵容，使得长城汽车展台成为本届成都车展名副其实的“吸睛王”。

同时长城汽车四大品牌的新技术、新平台也成为本届车展的亮点。

按照长城的话来说，前阵子刚刚迎来“三十年”庆典，此番强势出击2020成都车展，意在向外界传递出：

三十而立再出发，长城将以全新面貌和姿态，为下一个三十年开启新征程。

01

坦克300开道，WEY来可期

毋庸讳言，结合车展现场及网上的关注度来看，WEY品牌首款硬派越野SUV——坦克300，堪称长城联合展台名副其实的“台柱子”。

作为依托“坦克”平台打造的首款车型，坦克300凭借该平台的极致越野能力，真正实现了如同坦克般的强悍越野性能，面对任何路况挑战，均能如履平地。

与此同时，坦克300还拥有用料奢华、傲视同级的沉浸式豪华座舱，以及行业领先的智能驾驶和智能网联功能，带来豪华智能的舒享驾驭体验，让“智勇双全的硬汉们”在愉悦中享受征服。

可惜的是，此次车展坦克300只是让外界看到了他的霸气外观，内饰部分依旧处于“蒙面”状态。

大抵是要留给，接下来即将开幕的北京车展吧。期待其尽早与消费者见面，届时国产硬派越野SUV将再添一员猛将。

02

“柠檬”平台双车齐发，换代H6+哈弗大狗

作为长城及哈弗品牌的“定海神针”，国民SUV神车H6终于迎来换代。

定位新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6，正式与公众见面，新车基于长城引以为傲的，全球化高智能模块化技术平台“柠檬”打造，预售价12.2—14.1万元。

据悉，第三代哈弗H6以新安全理念、新舒享主义、新高效架构、新智能生态、新审美设计等五新，定义智能SUV标准，掀起SUV智慧座驾新浪潮，意欲开启“国民神车”全新王朝。

新车有望在三季度完成上市，为长城汽车下半年的市场表现，注入一剂强心剂。

值得注意的是，与第三代哈弗H6同源，“柠檬”平台首款全新品类SUV——哈弗大狗，也在本届成都车展首次公开亮相。

作为哈弗品牌对市场需求深度理解下探索出的全新品类，哈弗大狗以“3/4刻度座驾”为产品理念打造，硬派越野的造型设计+舒适富有科技感的驾乘体验，赋予汽车更多可能性。

这也是继H系、F系之后，哈弗品牌在SUV领域的进一步探索，意欲开辟全新蓝海市场。

众所周知，受车市大环境下行和疫情多重因素影响，当下和接下来一段时期，国内SUV各细分市场的竞争，会越来越惨烈。

为了应对挑战寻找新的增长极，今年以来自主强企，吉利、长安等相继推出了各自全新“品类”的SUV新品。身为SUV领导者，长城哈弗自然也不能固步自封。

随着吉利ICON、长安UNI-T、哈弗大狗的相继入列，给下半年的SUV市场竞争格局，增添了新的不确定性与可行性。看点十足。

乐逗观察：

常言道，生于忧患死于安乐。

前不久长城汽车迎来“三十年”庆典，魏建军董事长以一部三分钟的视频短片，对内对外发问：“长城汽车，挺得过明年吗？”

显而易见，魏建军这种居安思危的理性和前瞻意识，振聋发聩。

对长城自身，对于已经取得一些成绩、但仍时刻面临合资品牌跨国车企“生死威胁”的自主品牌，都是一个莫大的提醒。

令人欣喜的是，透过本届成都车展，长城汽车不鸣则已、一鸣惊人，多“炮”齐发让人目不暇接之余，也用行动和实力让国人消费者看到，我们的自主品牌并非扶不起的阿斗。

只是一路风雪披荆斩棘，诸如长城汽车这样的优秀自主品牌们，早已经习惯了“高筑墙、广积粮、缓称王”。

可以预见，长城汽车不仅挺得过明年，也必将与长安、吉利、比亚迪等自主强企一道，引领中国汽车强国梦不断取得新的突破与发展。