哈喽，小伙伴们大家好！我是陈杰

红旗 H9 凭借着强大的气场，红旗品牌的加持，成为了本届成都车展上关注度最高的车型之一。

为了让大家能近距离的感受红旗 H9，小卷挤进了人满为患的红旗展台，给大家带来了一期 H9 的实车体验。下面我们就跟小卷一起来感受一下红旗 H9 的气场吧。

外观优雅大气

首先，红旗 H9 的车头设计又长又宽，看起来就非常庄重。甚至和劳斯莱斯颇有几分神似，其实红旗在 2018 年就挖来了前劳斯莱斯设计师贾尔斯 · 泰勒。据说这位前劳斯莱斯设计师也有参与到红旗 H9 的设计当中。

当然，H9 设计上也有自己的特点，比如侧面看的话，H9 是有一个巨大的溜背造型的。这也就让 H9 正面看起来沉稳大气，侧面和后面看起来又带着点优雅时尚。

此外，H9 还有几个很用心的设计细节。首先，前大灯不但造型霸气，而且分步流水式点亮的过程，也非常有仪式感。其次，车侧翼子板处的镀铬装饰，不但看起来很精致，还能点亮，点亮后的效果就像飘扬的小红旗。

第三，H9 还采用了隐形门把手设计，让整车的仪式感和豪华感又上了一个档次。

来到车尾，其造型在国产豪华品牌里还是非常张扬有个性的。比 BBA 同级的 5 系、E 级、A6L，气场来的都要更强一些。如果非要在三款车中选一款能和 H9 相媲美的，也就是奔驰 E 级了，尤其是立标的 E 级气场也很强。

而 5 系和 A6L 外观气场上就要稍差一些了，因为 5 系其实有点偏向运动的设计了。

内饰豪华又有科技感

来到车内，感受到的做工、用料还是很用心的。比如门板上的 Alcantara 材质的包裹、中控台上的软性材料的覆盖等等。总之，内饰的豪华感和用料上是对得起 H9 的定位和身价的。

另外，车内按键、旋钮等不但看起来很有设计感，按下去的质感和反馈也都很好。不过如果用心感受的话，中控台上的拉丝面板还是略微有点粗糙。档把处采用了大面积的钢琴烤漆材质，虽然视觉效果不错，但却变成了一个严重的指纹收集器。

总的来说，在整个车内氛围的营造上，H9 能让车主明确的感受到自己是坐在一辆价格不菲的车里的。如果对比 BBA 同级车的话，H9 和 E 级都是非常豪华的感受。但H9 是一种更庄重的豪华，而 E 级可以说是更优雅的豪华。

5系、E级在内饰豪华感上还是略差一点，这两款车的内饰更强调运动和年轻多一点。

后排腿部空间上，小卷坐进去大概还能有三拳的余量。这个表现大致和 A6L 差不多，但略逊于 5 系和 E 级。头部空间上，这几款车相差不大，都是一拳两指左右。

座椅舒适性上，E 级是小卷觉得最舒服的，其次是红旗 H9。H9 的座椅柔软度很好，尤其是侧面的包裹感和头枕的包裹感很好。

写在最后

最后，红旗 H9 不管外观内饰的设计、还是舒适性和豪华感，都非常能激起国人的民族自豪感。如果和 BBA 同级的三个标杆级对手来比的是话，首先气场上应该是 H9 更有优势。

内饰的做工、用料、豪华感上，H9 基本可以和 E 级相媲美、相抗衡。空间上，H9 和 A6L 相当，略逊于 5 系、E 级。

最后，至于 H9 总体上到底能不能和 BBA 同级竞争，还要看它开起来到底怎么样。大家觉得红旗 H9 能不能挑战 BBA 同级车型呢？欢迎留言讨论哦。