7月24日，成都车展正式于中国西部国际博览城拉开帷幕。作为本年度第一个A级车展，相比往年成都车展更受外界关注。在此次车展上，上汽名爵携旗下第三代名爵6、第三代名爵PHEV等产品重磅亮相。

值得一提的是，第三代名爵6凭借着“赛道绿”的惊艳外观，再次在车展上成为外界关注的焦点。围绕着第三代名爵6“赛道绿”所表达的年轻化思考，发布会后，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮、上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰以及上汽乘用车公司名爵品牌营销部总监汪洋与到访媒体展开了一场深入而细致的专访。

“这其实是品牌内涵和品牌的新玩法在支撑”，对于名爵“年轻化”的成功，张亮将其归功于品牌内部的调整。张亮介绍道，两个月前，名爵正式发布了“Mission 100”全新品牌战略，来推动品牌焕新。战略具体内容为，在上汽新四化战略指引下，名爵品牌锚定在品牌诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。

同时，在“Mission 100”战略的指导下，名爵将战力全开、打响品牌刷新战役，即“四大焕新”。其中包括，品牌重振，不断刷新自我，用数智科技，创造领潮风尚；模式重构，名爵将成为数字化新零售标杆；产品重生，名爵的新造型、新体验、新市场，不断共振，持续为车主带来领潮时代的惊喜；体验重塑，坚定口碑为王的信念，和车主建立更深的情感链接。

在张亮看来，这“四大焕新”将极大地助力名爵建立“三大品牌标签”——全新化标签、年轻化标签以及数字化标签。“名爵在这‘年轻化’的路上坚持了九十多年，名爵品牌每一代车型都在引领那个时代的潮流”，围绕着名爵的“年轻化标签”，张亮以名爵6为例讲述了名爵在年轻化方面的发展：“第一代名爵6引领造型潮流，第二代名爵6引领性能潮流，第三代名爵6引领设计、性能和智能潮流。事实上，跟年轻人的共鸣首先就是产品，名爵6通过设计、产品、智能科技等不同方面，与年轻消费者产生共鸣。”

在过去一段时间，伴随着第三代名爵6的上市，“遇见一抹绿”活动也成为微博热门，甚至还形成了大家看到绿车、绿植就想拍一下的风潮。可以说，第三代名爵6的“遇见一抹绿”营销活动是绝对成功的。因此，外界也愈发好奇名爵是怎么想到“一抹绿”这个设计。围绕着这个问题，身为上汽全球设计总监的邵景峰分享了他的考量与冒险。

“其实，汽车设计领域里有很多禁忌，比如绿色就长期占据禁忌排行榜前列。尽管绿色是很多性能爱好者的喜爱色，但汽车设计师不敢碰”，不过，在邵景峰看来，面对年轻消费者，名爵的态度以及设计都要有敢于突破的表现。因此才会有了“赛道绿”版第三代名爵6。

“确定汽车设计风格前的评审决策和对未来的判断是全方位的，所以绿色出现不仅仅是一个颜色的出现，它更是名爵从品牌到设计、到工程的一个体系的大的转折”，邵景峰告诉大家，目前已经有超25%的预订车主选择了“赛道绿”这款颜色，如果一直保持这样的销量比值，那么就意味着“赛道绿”已经杀进主流。“这代表中国年轻化的进程加快了。目前在中国的汽车设计领域里，名爵这款“赛道绿”将成为潮流，我们很高兴名爵这个时候再次站到潮流的点上，用这个“赛道绿”的颜色，成功让我们刺探到了现在年轻消费者的底线。

谈及第三代名爵6的表现，专访现场名爵官方还分享了一组令人欣喜的数据：第三代名爵6上市至今，订单一直保持着不错的增长态势，达到了两周破万的好成绩。其中，82%的准车主是90后，57%的准车主是95后，最年轻是准备年底拿驾照的03年车主。此外，张亮还透露道，价格在11.78万～13.38万元的第三代名爵6 Trophy版，订单量占总量的60%，10.98万元的领潮豪华版占30%左右，订单基本集中在顶配、次顶配和中高配。

对于一款新车而言，第三代名爵6无论是订单量还是配置比例，都算得上不错的好成绩。尤其是在汽车市场持续遇冷的现在，第三代名爵6的成绩更显珍贵。对于这一成绩，张亮认为这主要在于其背后蕴藏的超强战力。

“第三代名爵6还代表两件事情，一个是强调这个体系下的质量管控和保证，一个是它的残值管理”，张亮表示：“我们这次推出的前6666名车主享受到的终身原厂质保、2年7折回购的“超6用户权益”其实不是政策。我们和技术负责人多次沟通，通过信息化的计算分析，我们这个质量到底行不行，大家都很有信心，这也就是说终身原厂质保、2年7折回购是我们对于第三代名爵6的自信。”

在张亮讲述完名爵对第三代名爵6的信任之后，汪洋还补充介绍了第三代名爵6 PHEV版的产品力。据了解，第三代名爵6 PHEV拥有着“3超1唯一”的综合实力，即70公里纯电超长续航，百公里综合油耗仅为1.1L的超低能耗，搭载同级最高级别的L2.5 PLUS智能驾驶系统的超级智能，全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱。

“一句话总结，第三大名爵6 PHEV就是从小家长口中‘别人家的孩子’”，汪洋透露道，这个“别人家的孩子”与其他竞品的消费人群也不相同，更多是在于网约车层面。目前，整体销售结构，高配是大于中配，发展态势良好。