庚子新春，一场突如其来的新冠肺炎疫情波及整个车市，也让造车新势力阵营提前进入洗牌季。大浪淘沙，谁才是留下来的“真金”？

7月24日，爱驰汽车携全系家族产品集体亮相2020第二十三届成都国际汽车展览会，带来了纯电智能轿跑SUV U6 ion、新势代品质SUV U5和6座纯电动FRM车型U7 ion三款重磅产品，用实力向外界证明了大浪淘沙之后，爱驰汽车已迅速完成全面升级，做好了重整再出发的准备。

U家族再添U6 ion、U7ion

作为爱驰汽车旗下第二款准量产车型，定位于A+级跨界纯电动智能轿跑SUV爱驰U6 ion凭借着独特的设计和全新的气质，一经亮相就俘获了车展现场无数年轻人的目光。

在外观设计上，爱驰U6 ion宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得整车流露出浓浓的运动气质。内饰设计则采用“趣玩智美”的理念，简洁明畅的座舱设计，时尚鲜活的配色风格，每一处细节均彰显出精致感与潮流范。

此外，爱驰U6 ion还将于本次车展中带来全新智能体验，包含可覆盖用户日常行驶全部场景需求的L3级智能驾驶系统、进一步加强网联娱乐功能和社交属性的全新车载智能交互系统均将亮相成都，也让炫酷且极具趣味的未来科技先行步入用户出行生活。

与转为年轻活力人群打造的爱驰U6 ion，爱驰U7 ion则是一款面向家庭移动生活的6-7座跨界纯电动车型。近几年，伴随用户生活方式的不断进化，家庭高端出行需求正被逐步释放。

基于对市场的把控，爱驰在爱驰U7 ion的产品制造上，融合途中、家中、办公、社交四大功能，打造出了满足家庭成员的个性化需求的座舱“第四空间”，让家庭出行真正成为家庭团聚的一部分。

新国货U5载誉而归

在两款新品亮相的同时，围绕着爱驰的“主力战将”——爱驰U5，付强还宣布了爱驰的海外市场计划和进度。爱驰汽车联合创始人、总裁付强表示：“汽车企业的可持续发展，离不开全球化。以技术制胜全球市场，才能走的更远。”

基于这样的思考，在过去一段时间，爱驰汽车已经着手将500辆欧版爱驰U5自上饶发往欧盟普及电动车的试点岛屿——科西嘉岛，让爱驰汽车正式成为第一家大规模出口欧盟国家智能电动汽车的中国新创车企。

值得一提的是，最新消息显示，首批欧版U5车辆已经顺利抵达科西嘉，即将投入当地的绿色出行服务业务中。在不久之后，欧版U5将在德国、瑞士、挪威和荷兰四国开售。在全球收获关注与认同，并让世界重新认知中国智造的同时，在国内市场，爱驰汽车也正为再出发蓄力。

今年上半年，爱驰汽车对产品、渠道、营销、服务等全领域进行升级，为国内用户提供更高质量的产品和用车体验。产品方面，爱驰U5充分发挥智能电动汽车的优势进行不断迭代，新版本的车联网系统，新增了喜马拉雅爱驰电台、自定义声音复刻、语音宝盒等功能，将带来全感官的流畅体验。

自动辅助驾驶方面，爱驰将正式释放ADAS智能辅助包和APA智慧泊车包，实现包括ACC自适应式巡航在内的多种自动辅助驾驶功能，以及多场景自动泊车功能。整车控制系统方面，U5已经完成了19次软件升级。电控方面，电池管理系统（BMS）软件已经历经了14个大版本迭代升级。

车展现场，为纪念爱驰U5穿越亚欧挑战一周年以及出口法国的优异成绩，爱驰汽车还带来了一款红色U5，以一份法兰西式的热情回馈伴随爱驰一路走来的车主与伙伴。

从U5到U6 ion、U7 ion，爱驰U系家族三款产品已经逐步形成了完整而丰富的产品线，在业内看来，这将为爱驰汽车未来在不同年龄层消费市场的部署提供有力支撑。

从零到无限可能

“爱驰会顽强地活下去，爱驰将重整再出发，爱驰的未来拥有无限可能。”发布会上，付强用铿锵有力的三句话，对爱驰汽车的现状和未来做了深度审视及战略指引。

公开数据显示，在过去几年汽车新四化的风潮中，仅仅在中国，叫得上名字的新造车企业曾一度多达52家。时至今日，能存活下来且能被大家记住的已经屈指可数，而赶上风潮后半程的爱驰汽车无疑是脱颖而出的一朵后浪。

2020年是爱驰汽车成立的第三个年头，短短的三年里爱驰汽车自建工厂、自主研发、发布新车、交付用户，用极快的速度，跑完了其他头部新势力车企5、6年时间所走的路，并且走出了自己独特的国际化道路，成为疫情之下少数能逆势增长的车市黑马。

那么爱驰是如何走到这一步的呢？事实上，爱驰不仅是新势力造车，更是新实力造车。爱驰汽车在新能源、智能化领域集结了一大批懂用户、懂产品、懂市场的汽车行业精英，并吸纳互联网时代下全新领域的顶尖人才；按工业4.0标准打造的超级智慧工厂，拥有线上线下数字化双模制造能力；整合全球优势资源、同步启动国内、海外双市场的战略格局……这些都是爱驰汽车在造车持久战中的生存之本。

在产品、服务双线出击，国际、国内市场全面布局的现在，爱驰汽车携全系产品站在车展之时，无疑再次向外界表明爱驰汽车的顽强生命力与无限可能。