8月3日，恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了恒驰六款车型。包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。

发布会现场，六款盖着红色幕布的新能源车汽车一字排开，陈列在舞台上。随后恒大集团董事局主席许家印宣布：

“恒驰首期六款车正式发布。”

7天前，恒大集团宣布拟将旗下上市公司恒大健康的名称变更为“恒大汽车”。彼时，外界就猜测，恒大汽车要发力了。没想到仅过了七天，就放了一记大招。

这六款车型，款款不同，且均以豪车标准打造，充分暴露出恒大抢占全球市场的野心。

在特斯拉目前仅有4款车型的情况下，恒大还是很有底气跟其掰掰手腕的。

不过，发布会上并未透露这六款车型的具体性能、参数配置以及量产时间。

如果按照恒大此前公布的信息，广东和上海生产基地将会在2020年下半年竣工，并于2021年正式投产。

同时，恒驰全系列产品也将从2021年起陆续全面量产。

根据恒大制定的战略目标，恒大汽车要在3~5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。

许家印曾表示，一辆全新的新能源汽车从研发到技术成熟至少要4~5年时间，但恒大如果要这么久才造出来车来的话，一定会被外界笑话。因此必须通过“买买买、合合合、圈圈圈”以实现“弯道超车”。

自恒大宣布造车以来，先后收购了NEVS、卡耐新能源58.07%股权、科尼塞克20%股权、湖北泰特机电70%股权和英国Protean电机等公司。

同时，还先后建立了三个世界级造车“朋友圈”。

在工程技术领域，与FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术龙头战略合作；在造型设计领域，与15位全球顶级大师组建最强造型设计天团；在零部件供应链领域，与麦格纳、博世、大陆、采埃孚、舍弗勒、海斯坦普、福耀玻璃等世界前60大汽车零部件龙头战略合作。

恒大与特斯拉不同之处在于，特斯拉是把所有顶尖工程师都雇到公司，而恒大的优势是将世界龙头的供应商都整合到一起。在许家印看来：

“站在很多巨人的肩膀上，沿着恒大开辟的造车路，造车梦就一定能够实现。”

以下是刚刚发布的恒驰六款车型：

恒驰1

恒驰 2

恒驰 3

恒驰 4

恒驰 5

恒驰 6