7月31日，吉利汽车首款CMA宽体中高级轿车PREFACE的产品信息曝光，再次将“超级母体”推至舆论关注的焦点。

作为一个世界级模块化架构孕育体系，“超级母体”其实是CMA架构的中文名字。吉利在博大精深的词库中，精挑细选了这四个字命名CMA架构，生动而形象地像外界传递出了CMA“超级母体”的内涵。

从成都车展发布至今，外界对于“CMA超级母体”的各种解读层出不穷。有人说这是吉利对标丰田TNGA架构之作，有人说这是吉利在为汽车注入生命，还有人说这是吉利在加速向世界级汽车集团进发。但相比这些解读，我们更关心本源问题：CMA超级母体从哪里来？CMA超级母体现在是什么水平？CMA超级母体未来又将孕育出什么？

站在960万辆基石上对未来的一次眺望

关注汽车产业发展的都知道，从德国大众推出模块化平台至今，凭借着优良的成本控制、可靠稳定的产品质量以及快速灵活的应对机制，模块化平台迅速风靡全球。

当全球汽车企业都在发力模块化架构时，中国品牌自然也不例外。2016年起，吉利与沃尔沃总投入120亿元，开始联合研发全新的CMA基础模块架构，随后的领克品牌旗下车型和沃尔沃XC40均基于此架构研发、制造。从那时起，吉利已做好了打造“CMA世界级模块化架构孕育体系”的准备，并逐步对吉利控股集团旗下的乘用车品牌全面赋能。

随后三年里，吉利逐步构建起CMA世界级模块化架构孕育体系，并打造出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌的近20款车型，涵盖轿车、SUV等品类，动力类型囊括传统燃油动力、BSG高性能动力、HEV混合动力、PHEV插电式混动以及EV纯电动，并支持高性能车型的研发和制造。

截至目前，CMA世界级模块化架构孕育体系下的产品包括燃油车型沃尔沃XC40、领克01、领克02、领克03、领克05、吉利星越；混动车型领克01 PHEV、领克01 HEV、领克02 PHEV和领克03 PHEV、吉利星越PHEV；纯电车型极星2（Polestar 2）；高性能车型领克03+和领克03 TCR赛车、吉利星越350T AWD。

公开数据显示，目前基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的产品平均售价超过17万元，累计销量已达60万辆，吉利汽车的总销量已经超过960万，即将突破千万辆大关，吉利也将成为首个销量破千万的中国车企。

站在960万辆的高峰上，如何布局千万辆甚至下一个千万辆的发展，是吉利汽车目前思考的主要问题，而这也正是CMA超级母体存在的根本。

从2016年10月19日诞生至今的4年时间里，CMA架构在不断丰富旗下产品的同时，也在不断地吸收外部经验、学习成长。再加上吉利对未来的把控预判，CMA架构正式升级为CMA超级母体。在业内看来，CMA超级母体中蕴藏着吉利站在960万辆高峰上对未来的眺望与想象。

可满足未来15年汽车进化的模块化架构

作为由沃尔沃主导、吉利参与，二者共同开发的全新中级车基础模块架构，CMA超级母体重新定义了安全、可靠、品质三大全球标准。

吉利官方信息显示，CMA超级母体架构体系囊括对汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准。同时，CMA超级母体架构体系还能让新车型研发根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素，从共享解决方案当中做出选择再进行更加精准的研发。

在具体技术方面，安全、智慧、运动、形体等方面是整个CMA超级母体架构的基因和灵魂。以“智慧”为例，CMA超级母体架构具备电子电气化架构赋予的“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络”，并拥有能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等迭代性需求，足以满足未来15年汽车进化的需求。

在汽车智能化最关键的主干网络方面，CMA超级母体架构的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20倍，可全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的通信需求，保证绝对的安全、快速、高效。如果说其他品牌的汽车产品还处于4G时代，吉利CMA超级母体架构的产品已经迈入了5G时代。

在安全方面，CMA超级母体架构结合沃尔沃高端SPA架构开发的技术积淀和经验，同时以新结构、新设计打造先进的车身结构，可满足中国C-NCAP、中保研碰撞测试、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求。包括沃尔沃XC40、领克01以及星越等车型在国内外的安全碰撞测试中斩获的五星评价，无疑是CMA超级母体产品安全基因的最佳注脚。

吉利汽车的无限可能

从诞生到现状，CMA超级母体这一世界级模块化架构孕育体系的“前世今生”被清晰地呈现出来。那么，CMA超级母体的未来呢？事实上，这个问题很容易回答，却又无法回答清楚。可以肯定的是，CMA超级母体架构肯定将为吉利、为整个汽车市场孕育新的产品，比如首款CMA宽体中高级轿车PREFACE已近在眼前，但未来又将孕育多少新的惊喜，这是外界无法预测的。

“科技吉利4.0全面架构造车时代，正得益于生命孕育系统的规则，不再把车当作单一整体，而是将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的‘科技生命体’。”对于CMA超级母体，成都车展的发布会上，吉利汽车集团副总裁冯擎峰这样形容。

按照冯擎峰的描述，或许可以这样理解：CMA超级母体架构包含着造车所需要的各方面前瞻技术，当需要一款全新的产品时，就可以将CMA超级母体的安全、运动、智慧以及形体四大优秀基因，按照需要进行不同的排列组合。这意味着，凭借着CMA超级母体，吉利汽车的未来将拥有无限可能。

回想吉利汽车从“买得起的1.0时代”到“做好车的2.0时代”，再到“精品车3.0时代”，吉利汽车正在一步步扛起中国品牌向上的大旗，与合资品牌直接竞争。如今，在以“科技”为核心的吉利4.0时代，透过CMA超级母体，我们更能清晰地窥见吉利转型成为科技出行公司的大致脉络。可以预见的是，在下一个千万时代，拥有无限可能的吉利或许已经不仅仅是传统汽车制造商。