在发布会现场，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在感谢致辞中讲道，“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧，如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

如马振山所言，对于高尔夫，在46年的车型历史积淀下，如今已经来到了第八代。高尔夫历经长达半个世纪的革新与锤炼，为车市书写下一个又一个知名标签，而在用户、车迷心里，无论是高R、GTI，还是一款普通的高尔夫，它能够承载全年段消费者对速度、姿态、日用的各种需求。

更为重要的是，46年的时间赋予了高尔夫精准的洞察力，它身上具备着对市场趋势的领衔力与对新事物的创新力，而这也是为什么，全新高尔夫要在自己的铭牌上，加上“数字”前缀的原因。

不可否认，全新数字高尔夫面临的困境是巨大的，就像它始祖那样。

上世纪70年代，为大众汽车带来荣誉与利润的甲壳虫销量骤降，德国“国民车”的地位不保，大众急需一款全新的车型来应对甲壳虫的销量萎靡。因此，大众汽车加紧脚步，开启了全新的“国民车”项目。

1974年，36岁的著名设计师乔治亚罗并没有沉醉于成功设计阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT等经典之作的名利双收中，他大笔一挥，将“折纸”的概念赋予了第一代高尔夫，成功开创了“掀背”的概念。而这一手惊艳的操作不仅开创了先河，更拯救了大众作为国民车的地位。

据统计，从1974年到1983年间，第一代高尔夫全球销量达到了6780050台，新一代大众“神车”就此诞生。

46年后，当高尔夫车型来到第八代，在中国市场，它所面临的困境并非当年那样，需要成功的标新立异才能拯救，但在A级两厢车市场正在逐渐跌下神坛的今天，高尔夫作为两厢车“信仰”的代名词，它面临的问题是如何盘活这一市场。

众所周知，由于一线城市的购车指标申请难度加大，面对“一家一车”的情况，消费者往往都会选择三厢轿车或空间灵活性更强的SUV，这也就极大程度蚕食了A级两厢车的市场。近年来，市场见证了多款主打运动、时尚的美系、日系当家两厢车型跌落神坛，而高尔夫却始终没有改变，这也让市场发出了“一台高尔夫熬走了多位对手”的调侃。

市场的变化注定给高尔夫敲响了警钟，要知道，顶峰时期的高尔夫月销量曾一度逼近3万辆，但随着市场带来的综合影响，高尔夫如今的销量稳定在万辆以内。因此，全新数字高尔夫需要开拓新的技能，以抗衡其他车系对其的影响，而这项技能正是“数字化”。

“新四化”之下，第八代高尔夫在A级两厢车领域率先开启了“数字化”变革。其作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

正是在MQB Evo平台的帮助下，第八代高尔夫的全新智能语音交互系统，只需一句“你好，大众”，即可唤醒。该系统还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能，值得一提的是，强大的定向识音功能能够精准识别主副驾驶声源位置，实现交流“零误差”。

同时，通过创新技术驱动，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

当然，对于高尔夫的拥趸，其灵魂自然是经典的造型与具有质感的车厢。在这一点上，全新数字高尔夫以历代车型的经典元素为基调，全面融合数字化时代的设计语言，从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感，基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现，力求以更为锐利的姿态，实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。

更为重要的是，全新设计的全数字座舱，不仅大幅提升了内饰的科技感，同时让交互更直接，更符合当代手机用户们的操作习惯。基于对用户情感需求的洞察，全新数字高尔夫采用一种更纯粹、更便捷的全触控操作方式。

此外，包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入，都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。

配置上，全新数字高尔夫装备了KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman Kardon高级环绕音响系统、搭载Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列高规格配置。

结语：经典之上，再创经典，时代之下，重塑永恒。

对于高尔夫，革新从来都不是难事，但在经典之上创造经典，甚至超越经典，就需要更精准的洞察力以及胆识，就像第一代高尔夫开创“掀背”设计那样，第八代全新数字高尔夫依旧具备着敢为人先的基因，而这也是它能够成为大众汽车，以及A级两厢车重要图腾的关键所在。