2020年12月4日，汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）绩效管理专委会工作研讨会在线上举办。会议以“危机下如何实现绩效管理的有机和灵动”为主题，组织国内知名整车及零部件企业就相关问题展开讨论，并邀请前中广核人力资源高管及平安集团人力资源中心高级总监进行分享。

汽车人才研究会副秘书长王宇主持会议

前中广核集团清洁能源板块人力资源负责人、现北控水务集团南部大区人力资源总监赵龙就《TOP行动——某央企集团绩效管理变革经验》进行分享。

赵龙进行主题分享

他全面剖析了当时在中广核推行“TOP行动”时的经验、困难和心路历程，最终通过不懈努力取得了领导的支持，完成改革，实现了业绩增长。

“变革”主要分为组织绩效管理和员工绩效管理，在实际推进过程中也遇到了来自公司各层面的诸多挑战。对此，赵龙根据GE集团的变革方程式——Q（Quality）×A（Acceptance）=E（Effectiveness），从变革方案的质量和利益相关者的接受度入手进行深度改革。

一方面，为了提高方案质量，采用逐级承接分解法（DOAM），先将总体目标划分为行动方向（Direction）、目标（Objective）、行动计划（Action）及衡量标准（Measure），其次根据组织架构，将上一级组织的A和M列为下一级的D和O，保证上对下的逐级分解，下对上的逐级承诺。

另一方面，为确保员工积极性，根据罗兰.贝格的4C模型，从投入、沟通、能力和文化四个方面进行改善——首先争取最高领导的支持，同时制定详尽的沟通策略、扩大宣传渠道、通过培训赋能业务人员，并制定追查制度，持续推进。

最终，通过改革，企业面貌焕然一新，进一步增强了领导水平，密切了干群关系，提升了执行力，改进了激励机制，也促进了业务发展。

平安集团人力资源中心高级总监杨金勇分享了《中国平安的人力资源数字化转型探索》。他认为，数字化转型不是为了建系统而建系统，应该打通“管理、制度、流程、系统、数据”五个层面，实现“平台赋能管理、数据支持决策”的目标，把HR从事务性工作中解放出来，从而有更多时间开展更有价值的工作。

杨金勇进行主题分享

面对新时代中人力资源工作受到的挑战，平安创新设计了“三维”人力资源管理心法（1.0运营提速、2.0执行提效、3.0创新提质）。

首先，根据企业组织能力发展的不同阶段，细化十八大主力场景，其次以“数据化、自动化、智能化”为目标，将核心科技嵌入人事管理各场景，让人力资源管理实现真正的经营价值，最后通过3年研发，打造了基于“1个智能入口、1个支撑平台、8个应用场景”的一体化平台。

杨金勇通过实际案例介绍了该平台的应用过程及亮点。绩效管理方面，平台通过打造“目标分解、过程执行、结果应用”三大闭环确保战略贯通；队伍管理方面，全面引入绩优岗位画像、员工画像，精准识人；人才培养方面，持续开展基于个人能力短板的针对性培养。同时构建“标签化”新型组织模式，支持多类架构共存，并利用线上平台将人事工作发展为“智能自助、空中共享”服务模式。

在随后的企业交流环节，各家单位就绩效管理经验及日常工作中遇到的困难进行了分享。

会上，上海汽车集团股份有限公司人事管理总监何兰芳首次提出“数字化人才”绩效管理议题。目前，上汽集团针对“数字化人才”团队的激励模式主要为“流动式绩效管理”，包括目标流动和考核流动。

何兰芳在互动交流中发言

目标流动的原因在于创新工作很难用原有的KPI制度考核，所以要设置不断变化的目标；考核方式的流动则体现在由团队分享业绩、策略、实践案例来实现内部业绩的透明，帮助团队快速积累，成长。这是源于时下流行的“欣赏式探寻“”的原理，即假设“组织和团队都是值得拥抱的奇迹”来进行的。然而是否可以取得好的成效，还需更多的探索和讨论。

此外，参会人员就人力资源数字化体统推进、研发人员绩效管理方法、如何有效评价绩效考核结果等议题分享了经验并提出困惑。秘书处承诺会后继续收集各单位关心的难点问题，并以线上调研的方式，搜集解决方案，整理成文后分享给会员单位。

本次会议有来自北汽集团、长安汽车、东风公司、广汽集团、华晨汽车、江铃汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、上汽集团、陕西汽车、蔚来汽车、盛航电子、诺博汽车系统、上海仁联等24家整车、零部件及企业参与。