杨青晋升重用陈昊 竺延风新搭档能否让东风换新风

主政东风6年，东风汽车董事长竺延风已经经历了三位搭档，有的半途而废，有的到点退休。竺延风最新的搭档，是一个月前履新东风汽车总经理的杨青。

2021-03-11 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 王友新

WLTC接棒NEDC，能否彻底解决续航虚标的“老大难”？

日前，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了由工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB 19578-2021），并将于7月1日起正式实施。 相比现行的测试标准，新标准的变化主要是：目标是在2025年前，传统能源乘用车、插电混合动力乘用车的试验工况将由NEDC切换为WLTC，工况的改变将影响车辆综合燃料消耗量

2021-03-11 | 出处： 电驹 | 责编： 王友新

“一半中国、一半法国” ，2021东风标致要回归主流赛道|

大理，是个值得追寻的城市，因为它有着一种独特的气质，在这里你既能领略到自生文化，也能看到外来风土，之于汽车亦是如此。 3月9日，东风标致携旗下新法式SUV家族在这个小资情调的新文化发生地，开启一场奔赴春天之旅。而就在前不久，标致公布全新品牌logo，以及全新的品牌口号、品牌定位、品牌承诺。这一讯号，急速扩散，由巴黎涌向全球。

2021-03-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新

理想“CEO激励计划”释放的关键信号：从要利润到要销量？

3月9日，理想汽车LI.US宣布，董事会和薪酬委员会于3月8日通过了2021股权激励计划，公司将至多发行约1.086亿股B类普通股。 与此同时，公司批准向董事会主席兼CEO李想授予约1.086亿股B类普通股的期权，行权价格为每股14.63美元，或每ADS 29.26美元，相当于该公司美国存托股票在授予日期前30个交易日的平均收盘价。根据计算，上述激励计划价值约为16亿美元。

2021-03-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新

贾鸣镝：从明锐PRO开始，回归上汽斯柯达的造车初衷

14年前，是明锐让中国人认识了斯柯达品牌；14年后的今天，斯柯达决定重塑自己，仍然从明锐开始。 3月9日，斯柯达明锐PRO在中国首次亮相。斯柯达拿出了最高标准对待这款产品。上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝给明锐PRO的评价是斯柯达的战略车型。他表示，明锐PRO 2021年要占据斯柯达40%销量份额。按照2019年斯柯达在华销量计算，明锐PRO2021年销量至少要达到11.28万辆，与明锐2016年最高年销量基本持平。

2021-03-11 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新