2020年，对于在中国汽车市场而言，是个不平凡的年份。 乘联会公布的数据显示。1-11月累计销量1700.2万辆，累计下降8.3%。今年销量比去年进一步下探基本大势难改。两个关键原因是年初的新冠和年尾的芯片断供。 覆巢之下，安有完卵。车企销量受挫也在情理之中。然而，凡事皆有两面，对车企来说。这未尝不是一个自我调整的好时机。
2020-12-31 | 出处： 车哥们 | 责编： 王友新
步入冬天，北方很多地方已经进入零下，当然也就又会谈到一个老话题，就是纯电动车续航变差。前几天有这样一则新闻，某品牌的纯电动车续航标定600公里，但是冬天只能跑到300公里左右，续航里程折损一半，这对与消费者而言显然是不能接受的。
2020-12-31 | 出处： 电驹 | 责编： 王友新
12月29日，中午气温零下9-10度，我去老舍茶馆参加“汽势家年华”，顺手测了一下model 3的续航。 出发时，气温零下9度。表显续航为：339km。空调暖风23.5度，1挡风量，座椅加热3挡。
谁不想拥有一个完美结局？可当时，他离梦想成真只差一步。 2017年春节长假的一个晚上，海南三亚，中亚酒店。 十几个老中青在天台大堂吧坐成两桌，不咸不淡地喝茶吹水。他们从大陆各个角落迢迢而来，有当地官宦，也有北京来的大哥，还有几个地产富豪。
2020-12-31 | 出处： 电动公会 | 责编： 王友新
前几天，朋友刘总说开车给我送几壶酒，让我原地等待。我发了位置过去，转眼间，一辆丰田坦途大皮卡向我驶来。我爬上车，朋友送我回家，居高临下，感觉这款皮卡好彪悍，好狂野。驾驶座上，1.92米身高的刘总更显魁梧和威猛，甩下一路追逐的眼神，酷！
2020-12-31 | 出处： 丹东晓程 | 责编： 王友新
王友新
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