包牌16.18万元起的全新凯酷上市,东风悦达起亚获得更强筹码

要说车圈最近主角,轱辘哥认为既不是销量榜首的神车,也不是各种性能超强的跑车,而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷。

2020-09-09 | 出处: My车轱辘 | 责编: 王友新

热点骤变,皮卡会是下一个风口?

唯恐被时代抛弃的中国汽车,总在追赶每一个“风口”。     SUV火了,便一窝蜂推出各细分市场的SUV车型。随后互联网汽车、高端车型、轿跑SUV等先后成为“风口”,便也成为各大品牌们争相追捧的对象。而今年,又有什么车型将乘势起飞?     答案很可能是皮卡。

2020-09-09 | 出处: My车轱辘 | 责编: 王友新

空间变化让对手心慌 静态体验五菱凯捷

在大家的印象中,五菱一直都很善于寻找市场中的空隙给自己的车型探出蓝海。作为五菱银标的第一款车型,凯捷当然只会更好。这次他们打出的口号是:“大四座家用车”!

2020-09-08 | 出处: 汽车大全 | 责编: 王友新

东风悦达起亚凯酷正式上市,诠释懂格入局的年轻化

预热了半年之久的东风悦达起亚凯酷(ALL NEW K5),终于在处女月正式上市。与处女座的“追求完美死抠细节”标签相对应,凯酷也实现了上市前的完美预热:从去年年底韩国首尔全球版试驾,到海外版今年4月线上品鉴5月盐城试驾,7月线上技术解析会和设计品鉴会,8月烟台试驾会……东风悦达起亚营销团队集体感染上了“处女座特质”,把新车上市前的每一个细节工作都做到了尽量完美。

2020-09-08 | 出处: 零零柒车邦德 | 责编: 王友新

从迷惘到曙光,当年老大哥仍是少年——奇瑞这十载

9月2日消息,奇瑞控股集团8月份销售汽车64403辆,其中奇瑞汽车销售40207辆,同比劲增21.1%。继7月份实现正增长之后,奇瑞汽车又实现销量增长。可见,奇瑞已经走出了疫情的阴霾。

2020-09-08 | 出处: 车市裴聊 | 责编: 王友新

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王友新

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