截至3月底，吉利汽车、长城汽车、比亚迪三家民营头部自主车企均已公布各自的2020年年报。从年报中的内容来看，不管是横向三家车企间的对比，还是纵向对比自身往期业绩，吉利汽车、长城汽车、比亚迪均各表现出不同的特点。
2021-04-09 | 出处： 汽车商报 | 责编： V讯网
据外媒报道，2021年，包括底特律车展、日内瓦车展、东京车展等在内的多个国际大型汽车展会已经宣布取消或延期，而得益于中国在防疫工作上的成效，以及汽车行业各链条的协同努力，中国汽车市场已全面复苏。因此，上海车展或将成为牵动全球车市未来发展的敏感神经。
“对于中国来说，如果说特朗普是一条恶狼，那么拜登就是一只老狐狸。”著名媒体评论人、台湾大学经济学博士邱毅如此评论两届美国总统。
2021-04-09 | 出处： 汽车预言家 | 责编： V讯网
截止到4月8日，在汽车预言家收到的7份跨国车企“碳经济宣言”中，谁都不会想到，最务实的是日产汽车。
几年前特斯拉的大热让国内掀起了造车狂潮，一时间数十家造车新势力孕育而生，尽管当下尚存者已经寥寥无几，但包括特斯拉、蔚来、小鹏在内，它们旗下多款智能纯电动车型确实吸引了不少消费者。毕竟智能、纯电两个标签是当下大多数年轻消费者都无法抗拒的。
2021-04-09 | 出处： 汽势解读 | 责编： V讯网
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