雷军的造车大计，不妨借鉴一下 all in e-tron的奥迪

最近汽车圈儿最重大的新闻莫过于小米加入造车大军。与许家印一样财大气粗的雷军，在新闻发布会上透露，现在躺在公司账户的现金流有1080亿元，换句话说，小米造车“不差钱儿”。与单纯是造车“门外汉”的恒大相比，小米的底气似乎更足一些，那就是号称无人能及的小米生态，目前已经在部分汽车品牌的车型上搭载，这也是雷军“二次创业”的最大底气。

2021-04-09 | 出处： 汽势深度 | 责编： V讯网

硬刚日产本田大众，星途2.0T发动机有哪些黑科技？

4月8日，EXEED星途举办了星核动力2.0TGDI发动机线上分享会，发动机设计总工程师张志福带领整个发动机研发团队详尽解读了这款“中国最强芯”技术亮点。

2021-04-09 | 出处： 车哥们 | 责编： V讯网

羡煞友商的不仅仅是投入与产品，更是奥迪S·T·E·P 2.0战略

在年初的财报会上，各大传统豪华品牌均宣布2021年是数字化转型破局之年，面对前所未有的产业数字化新格局，如何利用好已有的资源重新对品牌战略进行重新部署，成了汽车品牌逐鹿中国市场的关键。

2021-04-09 | 出处： 汽车商报 | 责编： V讯网

“赛博”MG，叛逆的开拓者

“年轻的荷尔蒙是按捺不住的，别人做不到的，我们MG就想做一做。”“胖头俞”俞经民用略带叛逆的言语为MG的“新玩法”做了定义。

2021-04-02 | 出处： 汽车商报 | 责编： V讯网

雷军最后的豪赌，小米造车“100亿”够吗？

3月30日，随着小米集团官宣造车的一纸公告尘埃落定，小米足足否认了五年的造车“谣言”终于尘埃落定，小米集团董事长兼CEO雷军将亲自挂帅。雷军宣布，小米正式进军智能电动汽车领域，拟成立一家全资子公司，初期投入100亿元人民币，未来10年将投入100亿美元。

2021-04-02 | 出处： 汽车商报 | 责编： V讯网