李鸿武：当“不确定”成为新常态，汽车企业的“安全线”在哪里？

2022年上半年的车企销量已经陆续公布。与往年不同，由于受到疫情封控等诸多突发事件的影响，上半年的销量并不能完整的反应出市场需求的变化。同时，面对着后疫情时期复杂多变的新常态，在突发疫情封控、缺芯问题持续、原材料价格波动等一系列因素的影响下，中国汽车产业正经历着新一轮的“洗礼”：如何应对中国汽车新常态情况下频繁的不确定性，已经成为摆在所有中国汽车企业面前的“必答题”。

2022-07-08 | 出处： 李鸿武 | 责编： 谷博文

超10.2万辆，一汽丰田6月销量强势增长

2022 年年初以来，新冠疫情再次突袭全国，导致上海、吉林等多个中国主要汽车产销地被迫处于全面或部分区域封控状态。大面积封控导致汽车零部件供应商被迫停产减产，物流也受到严重阻碍。相比前两年，此轮疫情对中国汽车行业供需两端均造成了严重的冲击，导致国内汽车产销量出现大幅下滑。

2022-07-08 | 出处： 汽车商报 | 责编： 谷博文

一汽丰田上半年：攻守兼备

​7月初，一汽丰田对外宣布2022年6月，一汽丰田达成销量10.2万台，同比增长36%，再创历史单月新高。

2022-07-08 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

超10.2万辆，一汽丰田6月销量强势增长

2022 年年初以来，新冠疫情再次突袭全国，导致上海、吉林等多个中国主要汽车产销地被迫处于全面或部分区域封控状态。大面积封控导致汽车零部件供应商被迫停产减产，物流也受到严重阻碍。相比前两年，此轮疫情对中国汽车行业供需两端均造成了严重的冲击，导致国内汽车产销量出现大幅下滑。

2022-07-08 | 出处： 汽车商报 | 责编： 谷博文

恰逢其时，“捷途速度”再提速

SUV市场向来是中国竞争最激烈的汽车市场，因此，这一市场也聚集了众多强势“选手”，合资、自主品牌等等都争相发力。这也使得SUV市场出现了两个特质，一个是同质化，另一个是内卷。这不仅对产品品质设立了更高的门槛，也对整个企业的系统化运作能力提出了更高的要求。

2022-07-08 | 出处： 汽车商报 | 责编： 谷博文