驾趣体验不该被电动化终结，广汽本田e:NP1极湃1用技术征服用户

在燃油车领域，本田一直是绝对的技术担当。从叱咤F1方程式赛场的本田引擎，再到众多高性能车迷心中的VETC，本田一直在汽车动力技术、底盘技术领域拥有着绝对的话语权。如今，电动化时代已经到来，在各大合资与新势力车企用纯电产品崭露头角之时，本田再次用一款纯电汽车建立了新的“技术壁垒”，它就是广汽本田e:NP1极湃1。

2022-06-17 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

中国汽车品牌：BBA，别开枪，是我！

购置税减征政策实施后，豪华品牌展现出了与主流海外品牌“明降暗涨”完全不同的姿态。论降价，他们是认真的。

2022-06-17 | 出处： 车市物语 | 责编： 谷博文

6月车市增长明显，购置税减征立功 新车型们开始凑热闹了

【文/道哥说车 听风吟】5月汽车产销环比大增近60%，国内车市展现了极强的恢复状态。但是好消息并未就此结束，乘联会数据，6月6—12日，乘用车零售34.9万辆，同比增长25%，环比上周增长17%，较上月同期增长54%。

2022-06-17 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文

MPV销冠易主 丰田赛那与别克GL8硬钢

最新的5月新车交强险上险量显示，MPV细分市场销量排行榜中， 广汽丰田赛那 SIENNA的销量 7043 辆，别克GL8销量为6572辆，赛那上市半年首次超过别克GL8取得月度销冠。

2022-06-17 | 出处： 汽势Auto-First | 责编： 谷博文

别只把smart精灵#1当密友

自全新smart精灵#1全球首秀到预售，再到最终公布售价，一轮轮的传播直到今日，舆论场对于smart的议论也越来越多，说法也各不相同。

2022-06-17 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文