与其在聚光灯下“乱舞”，不如点亮自己的“银河”

自今年春节以来，比亚迪“天神之眼”的发布，让国内车企在智能驾驶领域的竞争彻底浮出水面，明争暗斗再次摆上了台面。

2025-03-04 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

捷尼赛思：没有生死劫，只有稳为先

在新汽车不断发展的进程中，跨国车企一直没有停止探索的脚步：尝试加快研发进程，打破传统能源的单线发展，也试图用流量打破营销桎梏……

2025-03-03 | 出处： 寰球车评 HQ | 责编： 谷博文

霸王龙补贴倒计时 10万出头就能入手650km大SUV

霸王龙补贴倒计时 10万出头就能入手650km大SUV

2025-03-03 | 出处： 寰球微IP | 责编： 谷博文

都市新出行场景下的全能进化论：A级家轿如何破解多维用车困局？

在现代都市的快节奏生活中，A级家轿用户正面临着难以回避的现实困境：每天通勤百公里，燃油车动辄6-8升的油耗，每月油费接近千元，成为无形的经济负担；新能源车主在充电站前排队半小时以上，等待与焦虑并存，时间成本同样难以忽视；而家庭用户则在省油、智能、安全、舒适之间不断权衡，难以找到真正平衡的理想车型。

2025-03-03 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

从销量回暖到机制重塑：一汽-大众的新“破局之路”

近年的中国汽车市场，让不少曾经叱咤风云的合资品牌体验了前所未有的“寒冷”，而随着一系列改革的开展，在2025年开年，一些优秀的合资企业终于感受到了些许“暖意”：作为中国合资汽车的领军企业，一汽-大众在1月终端销量达140400辆（含奥迪进口），不仅在合资阵营中遥遥领先，还跑赢市场大盘，为2025年开了一个好头。

2025-03-03 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文