“新势力”三个字不是万能神药

燃油新势力、合资新势力、自主新势力……最近一段时间，所有的车企都喜欢在营销以及传播中加上“新势力”这个形容词。似乎企业靠上了新势力3个字，就能和自己的过去做切割，彰显出自己的创新与不同。

2022-05-10 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

理想ONE保值率73.3%居豪华SUV排行季军 二手车市场格局迎新变

5月6日，中国汽车流通协会发布了相关月度数据。数据显示，2021年国内二手车交易量达到1758.5万辆，为历年最高。

2022-05-10 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

北京：个人第2辆及以上小客车将退出

规划提出，北京将持续优化交通结构，从方式调控交通需求。加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标。

2022-05-10 | 出处： 车哥们 | 责编： 谷博文

岚图梦想家，能实现梦想吗？

岚图梦想家上市了，36.99-43.99万元，比之前的38-48万元预售价低了些。

2022-05-10 | 出处： 电驹 | 责编： 谷博文

东风汽车集团牵头，9家企业、高校、科研机构携手—— 湖北省车规级芯片产业技术创新联合体启动运行

5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团有限公司牵头，联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技（武汉）有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有限公司等8家企事业单位共同组成，将瞄准汽车芯片国家重大需求和国际科学前沿，发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。

2022-05-09 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文