由三菱汽车负责外观、内饰设计，广汽集团提供新能源技术，广汽三菱负责品控及营销双方股东共同合力打造的阿图柯，不仅解决了合资公司产品迭代速度不够快的短板，而且有望开创一种合资公司的新模式。
2021-12-29 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文
12月26日，上汽集团旗下高端纯电智能品牌智己汽车，首款产品L7在上汽集团临港智能工厂正式下线。但与“惯例“不同，首批智己L7并未直接交付给用户，而是拿出200台命名为”Beta体验版“的车型，开上了全国9城的真实道路，用真实路况和场景检验其智能性能。2022年2月底，智己L7试驾车将会陆续到店，3月初全面开启实车试驾，之后才开启真正的用户交付。
2021-12-29 | 出处： 中商汽车 | 责编： 谷博文
2021年已接近尾声，回首过去一年，中国汽车在进入后疫情时代的背景下，又遭遇缺芯以及原材料价格上涨带来的供应链危机。但即便如此，中国车市依旧展现了极强的韧性。
2021-12-29 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文
12月27日，发改委、商务部宣布，自2022年1月1日起，取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业限制。对于乘用车合资股比取消一事，汽车预言家采访了中国汽车工业协会常务副会长付炳锋、中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英、中国汽车工业咨询委员会委员、工信部原产业政策司副巡视员李万里。
自2014年以来，寰球汽车年度至今已走过7届，7年的时间，7款产品获得年度车大奖车型，这些产品的背后是寰球年度车一年又一年对中国汽车产品的评测，也是汽车企业发展过程的印记，更是中国汽车工业不断进步的标识。
谷博文
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