编者按 | 21世纪初,托马斯·弗里德曼(Thomas Friedman)出版了《世界是平的》,宣言“世界正被抹平”。近20年后,汽车产业似乎也在急速滑向“去中心化”。车界的百年豪门,却被新势力抢夺话语权;习惯在幕后的产业链公司,却野心勃勃要在主机厂面前“抢戏”;不同赛道的从业者“弯弓搭箭”,却不知该射向何处的靶心……
2021-11-25 | 出处: 车市物语 | 责编: 谷博文
对于小鹏汽车来说,销量飙升带来了营业收入的快速增长,毛利率也从去年同期的4.6%提升至14.4%。但研发投入以及销售成本的增加,使得第三季度净亏损呈现出环同比扩大趋势。
2021-11-25 | 出处: 汽势Auto-First | 责编: 谷博文
在长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、上汽集团等众多大型车企股价均不同程度下滑的11月24日,一个销量不佳甚至才脱帽没多久的车企却意外一字板涨停,当日股价上涨10.03%,报收6.47元,最新市值106.41亿元,而这个意外来自于海马汽车。
2021-11-25 | 出处: 道哥说车 | 责编: 谷博文
谈到开启预售的“智潮科技SUV”MG ONE,上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官CDO张亮,从品质、性能、科技等多方面如数家珍。
2021-11-25 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 谷博文
到访过安徽奇瑞芜湖的汽车碰撞实验室的人,一定会对试验场内上方悬挂的万国旗印象深刻。奇瑞工作人员介绍,每当奇瑞汽车产品符合一个国家当地的质量标准就会悬挂上一面当地国家的国旗。
2021-11-25 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
谷博文
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