特斯拉联合创始人：别盲目制定电动化时间表，要看供应链能否跟得上

日前，据报道，特斯拉联合创始人、首席技术官JB·施特劳贝尔日前发出警告，称许多汽车制造商都制定了实现“全电动化”的时间表，但在供应链问题上，这些厂商一定要好好规划，否则将难以实现其目标。

2021-10-15 | 出处： 车哥们 | 责编： 谷博文

全球车企竞相逐“氢”：不惧前路漫漫，但求未来可期

综合乘联会信息，2021年9月国内狭义乘用车销量为158.13万辆，同比下降17.4%，环比上涨9%。从数据来看，国内狭义乘用车9月销量有所好转。但受制于芯片供应不足等影响，国内狭义乘用车销量仍然有较为明显的下降。在细分市场方面，SUV整体表现好于轿车市场。9月，SUV、轿车分别销售73.23万辆、76.55万辆，下跌16.6%、17.6%；MPV市场整体仍然低迷，销售8.35万辆，同比下降21.6%。

2021-10-15 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文

全球车企竞相逐“氢”：不惧前路漫漫，但求未来可期

氢能作为一种能够有效实现零排放的技术路径，不仅仅涉及汽车、船舶、航空、轨道交通等大交通运输领域，更关乎整个电力系统转型和国家能源安全，被称为 “战略性新兴产业”。

2021-10-14 | 出处： 中国汽车HRD | 责编： 谷博文

车企缺芯有多严重？2022年日内瓦车展，取消了

日内瓦国际车展主办方对外宣布，原本将在2022年2月17日开幕的第91届日内瓦车展将再度延期，暂定推迟至2023年举办。

2021-10-14 | 出处： 大话车江湖 | 责编： 谷博文

助力保护“生物多样性”，宝马的Only与All-in

“生物多样性”这个话题对于很多人而言，要么比较无感：多死一头大象或者狮子，仿佛千里之外的事；要么直接从钱或者价值的角度去看：例如犀牛角、虫草、鱼翅贵且稀缺，因此我们应该去保护繁衍；要么站在更高一些的维度，从生态链因果环环相扣的角度看：比如一批食肉类动物的灭绝，意味着一群食草动物失去天敌，这又将带来大规模植物的消失；而植被的生存状态又牵涉到昆虫的种类与数量而昆虫和植物又和土壤和水中的微生物息息相关，最终势必引发我们赖以生存的环境全线崩塌。

2021-10-14 | 出处： 汽车华尔街 | 责编： 谷博文