汽车初现“桐乡模式”

鄢先生是桐乡本地人，每日奔波于桐乡市乌镇镇龙翔街道兴发路70号——福瑞泰克智能系统有限公司与家之间，两点一线的生活并没有让他觉得乏味枯燥，因为踏入汽车产业是他打小就有的梦想。

2021-09-23 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文

独家：完成高温标定的疑似德国制造BWM新3系技术验证车

近日，在北京东部某居民小区内停放1台“扣掉”指向性标识的BMW新3系技术验证车（仅在前部车头和后部车尾粘贴伪装涂层）。新能源情报分析网根据种种琐碎信息试判：这台疑似在巴依尔在德国工厂制造的BMW新3系技术验证车，已经在敦煌区域完成了高温标定测试。

2021-09-23 | 出处： 换个角度看车市 | 责编： 谷博文

CR-V锐·混动e+：用技术实力树立插电式混动SUV新标杆

在国内家用车领域，SUV车型的增量速度一直处于榜首地位，根据中汽协统计的数据显示，今年1-8月，中国市场SUV车型累计销量达601.1万辆，位居中国乘用车市场销量前列。这其中，PHEV插电式混动SUV越来越得到国民认可。随着电动化时代的加速到来，众车企纷纷布局新能源，其中，东风Honda积极响应国家节能与新能源发展政策，推出了无里程焦虑的插电式混动车型——CR-V锐·混动e+以新的姿态再次树立合资SUV新能源领域市场标杆。

2021-09-23 | 出处： 寰球车评 | 责编： 谷博文

现代汽车集团的“零碳”梦：让每个人、每件事、每一处都能使用氢能

9月7日，现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”以全球线上发布会的形式，对外发布“氢能愿景2040”。

2021-09-23 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

丰田让混动进入C位高光时代

有关MHEV、PHEV、HEV技术路线问题的讨论从来没有停止过。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，指出到2025年混合动力占比分别达到40%，同时2025年油耗目标为每百公里5.6L，在业内看来，仅通过48V轻混技术难以达到油耗，需要使用扩大HEV强混技术的普及。

2021-09-23 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文