像机械一样较真 数字化宝马也要行业领先

德国人愿意和机械较真、较劲，并为此收获了品质、品牌，赢得了用户。数字化时代，把机械做到极致的宝马，在数字化世界也要做到最好。宝马的数字化和中国ICT企业打得火热，这是一个很值得关注的行业现象。

2021-08-24 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 谷博文

律所被证监会调查 比亚迪半导体拆分放缓

从6月16日比亚迪股东大会表决通过拆分半导体业务单独上市，到8月18日深交所发布中止审核，仅历时俩个月零两天，63天的时间，让比亚迪经历了冰火两重天。

2021-08-24 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 谷博文

坦克300一车难求 一己之力把前浪拍沙滩上

坦克300火了，它改写了硬派SUV难出爆款的固有认知。汽势Auto-First了解到，目前下订坦克300，提车周期至少为3个月，而这样的景象在此前的自主品牌车型上闻所未闻，哪怕是马斯克的特斯拉都不敢这么玩儿。

2021-08-24 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文

长安高端品牌阿维塔 华为宁德时代或跟投

独立三个月后，长安汽车高端品牌阿维塔科技又有了新动作。据长安汽车8月21日发布的公告显示，旗下控股子公司阿维塔科技重庆有限公司以下简称“阿维塔科技”）拟通过公开挂牌方式引入投资方进行增资。

2021-08-24 | 出处： 汽势财经 | 责编： 谷博文

蔚来为什么“反对”蔚来

在8月12日，一位蔚来ES8车主疑似由于启用NOP领航辅助驾驶而发生了惨烈交通事故之后，外界对于蔚来的质疑声四起，很多评论认为，这是因为厂家夸大宣传NOP自动驾驶的性能，误导了年轻的企业家车主，才使得这名车主遭遇车祸而去世。

2021-08-24 | 出处： 昂扬汽车 | 责编： 谷博文