凯美瑞双擎中期改款,来体验它的精雕细琢
近年来随着消费者的年轻化,更运动、更年轻化的的车型成为更多车商的在车型换代时的考量范畴。对于现下的年轻家庭,上下班、接送家人、出游等这些用途占用了车辆生活的大多数。每个人的购车取向都不相同,有的注重外观,有的注重性能,有的想尝试新车型,有的偏保守。
2021-03-23 | 出处: 头号汽车 | 责编: 王友新
近年来随着消费者的年轻化,更运动、更年轻化的的车型成为更多车商的在车型换代时的考量范畴。对于现下的年轻家庭,上下班、接送家人、出游等这些用途占用了车辆生活的大多数。每个人的购车取向都不相同,有的注重外观,有的注重性能,有的想尝试新车型,有的偏保守。
不过,无论市场需求如何变化,凯美瑞(参数丨图片)在中级车市场都保留着一席之地。在历史的长河中,丰田旗下的B级车产品凭借着省油、保值、宜家宜商的特点,一直是细分市场中的标杆。直到2017年第八代凯美瑞正式上市,脱胎换骨的变化似乎在表明着自己持续引领细分市场的决心。
目前,第八代凯美瑞在2020年便销售了18.51万台,八代车型累计销量更是超过了56万台,足以见得其热度与市场认可度。在消费市场一片向好的势头下,广汽丰田并未停下对凯美瑞的持续提升,第八代凯美瑞中期改款车型(以下简称全新凯美瑞)也如约而至。
回顾历代凯美瑞车型,外界对这款车型的好评数不胜数,但在第八代车型发布前,可能唯独不会想到“激情”二字。过去以稳重商务示人的凯美瑞一直给人“父辈专享”的刻板印象,但随着第八代凯美瑞的推出,这种充满激情和动感的外形设计瞬间拉近了与年轻消费者间的距离感。
全新凯美瑞的外观设计,更注重比例搭配,使车身看起来更加优雅,以此提升豪华感,凯美瑞的前脸采用多横幅条的装饰包围设计,座舱整体靠后,拉长了机盖部分,使视觉上感受更为直观,整车外观看上去极具动感。
豪华版的前进气格栅样式,从原来正梯形的整体造型,换成了一个分段式的双梯形结构,从视觉上起到了拉宽车身的效果,营造出更低趴的车身姿态。
而运动版车型则进一步把下格栅两侧浮台面积增大,前格栅网格也由原来的交叉网格状换成了蜂巢状,运动气质更浓烈,看起来更具力量感。
全新凯美瑞的前车灯采用鹰眼式设计,搭配上扁平的车头,运动时尚之余带有一丝狂野的感觉。车身线条的刻画也充满力量感,车身尺寸为4885/1840/1455mm的长宽高,定位于B级中型轿车,2825mm的轴距使得整车看上去格外修长。
相较于动感年轻化的车头,全新凯美瑞在尾部的造型设计比较规整,虽然LED尾灯造型延续了一部分整车设计风格,时尚大气的感觉是有,但是没有前脸来的那么有运动感,我个人是对尾部的设计略有失望。
走进车内,新车的亮点都集中在中控区上——中控屏升级为10.1英寸的悬浮式设计,还更换了一套更智能、更人性化的全新车机系。该系统可同时支持腾讯地图和高德地图,还可以实现发送微信语音等多种功能。
此外,全新凯美瑞新增了12.3英寸的液晶仪表盘,可提供两种模式、三种颜色的显示效果。在途中,看着不同主题效果的液晶仪表盘,运动的红、节能的绿,开车的心情多多少少也会随之变换呢!
值得一提的是,这两款屏幕的变化并不只是尺寸增大那么“肤浅”,还涉及行车安全——在行车过程中,由于仪表盘尺寸变大,中控屏改为悬浮式,再加上挡风玻璃上清晰的HUD显示,令驾驶员的视线只需从挡风玻璃、仪表盘和中控屏之间小幅度地来回移动就能查看所需的驾驶信息,进一步优化了“三屏联动”的效果,有效提升了行车安全性。
作为中期改款车型,全新凯美瑞的动力总成配置并未发生改变,依旧提供2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱、2.5L混动发动机匹配E-CVT变速箱的动力组合。
而我这次在江西婺源试驾的全新凯美瑞双擎搭载了一台2.5L自然吸气发动机+电动机的组合,综合功率为160kW,整体热效率高达41%,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。
起步阶段时,这台车给笔者的感受有别于其它日系车,那种轻快甚至稍显迅猛的加速感受并未出现,取而代之的是电机与发动机相配合带来的极致平顺。
选择SPORT模式时,推背感稍稍来了一些。用SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些,尤其是在跑山路的时候,除了动力响应更快,转向也会重一点,但路感依旧不太多,毕竟这款车更注重驾乘的舒适感。
当然,这台全新凯美瑞也并非完美的,若仅针对日常驾驶,这台双擎有一个软肋,那便是它毫无线性感的制动反馈:前半段行程绵软且旷量较大,而当再继续深踩时,又会在某一点时力度骤增,需要驾驶者主动适应;对于脚感反馈,双擎也明显亟待优化,制动踏板回弹时有一定粘滞感,并且回弹力度非常一般。
而在山路行驶中,全新凯美瑞的转向手感也需要提升,毕竟你都开始主打运动风了。车头对于转向指令的实际反馈还是慢了半拍,需要驾驶者在入弯前提前掌握幅度;而在此基础上,在过弯过程中双擎转向力度的调节也难以令驾驶者适应,具体表现在其入弯时太过轻盈,而当即将出弯时又立刻绷紧,使其操控感大打折扣。
不过,这些小瑕疵并不影响众人对全新凯美瑞的喜欢,尤其是它吸引了不少小姐姐的眼球。就连在小红书上随手po的几张照片,也能引来不少的评论和点赞。就像现在B站聚集了不少年轻人,小红书也是精致生活的聚集地,全新凯美瑞的空间还是很大的。