随着Z世代人群占领主流消费群体，硬派越野车向城市化SUV转型，已经成为了必然趋势。这也就有了如今全新BJ40城市猎人版的“新静”。

4月13日，本报记者与全新BJ40城市猎人版一同游览了京郊美景，而给人留下最深印象的，并不是这位“猎人”的硬核产品素质，而是它的温柔面。

01 “静”，是BJ40城市猎人版的新属性

在此次试驾活动上，北京越野品牌相关人员对本报记者表示：硬派越野车向城市SUV转型并非简单之事，在传统的“老司机”眼里，越野车象征着“粗犷”与“自由”，浓厚的“机械味”是他们关注的重点，而这也是硬派越野车塑造用户格调的关键元素。因此，为了保证硬派越野车在不改变现有基调的前提下对产品进行优化，全新BJ40城市猎人版首先把革新重点，放在了NVH上。

具体来看全新BJ40城市猎人版在NVH上的优化。底盘设计方面，区别于以往硬派越野车仅追求核心部件对越野能力的布局，BJ40城市猎人版对悬架、传动系统都进行了严格的NVH性能评估。首先，通过提升悬架减震器的阻尼特性的方式，BJ40城市猎人版更好地强化了滤震性。

其次，轮胎方面，匹配245城市胎，尽可能地减小发动机及轮胎向车内的激励力传递，保障BJ40城市猎人有更好的舒适性。这也就让BJ40城市猎人版在保证军品级可靠性的基础上，显著提升了减震、降噪水平，有效提高驾驶员舒适性。整车NVH实测指标已达国内越野车顶尖水平，并全面超越国外某竞品车型。

而在动力系统上，BJ40对2.0T汽油发动机的进气系统、排气系统进行全新设计和性能开发。通过进气系统优化谐振腔位置及结构，有效改善进气口噪声水平；排气消声器较中改车型容积增大4L ，有效提升排气口噪声水平，使其加速车内噪声降低3dB。

实际体验过程中，BJ40城市猎人版在NVH上的优化的确给媒体同仁留下了深刻印象，在怠速时，其不像传统观念中的越野车那样吵杂，整车的静谧性得到了良好的保证。

而在行驶过程中，无论是城市环路，还是城际间的高速公路，都能够像中高端SUV一样，给予驾乘者舒适的用车体验。

不可否认，全新BJ40城市猎人版的“静”出乎了很多人的意料，在硬派越野车领域，达到如此NVH表现的产品并不多。同时，最大功率224匹马力、最大扭矩380牛/米的2.0T发动机搭配8AT的组合，也让其拥有充足的动力储备，普通模式下偏向城市化的调教，让整车开起来十分轻松，无愧于其“城市猎人”的名号。

02 越野车的新玩儿法

值得一提的是，全新BJ40城市猎人版新增了可拆式顶棚，也就是说，这款硬派越野车的代表能够秒变“敞篷大玩具”。

可以看到，BJ40城市猎人版的可拆卸式前后顶盖采用了左右分体式结构，后顶盖一体式结构，能够满足多种搭配随心转换，拆卸前顶盖随时随地拥有超大全景天窗，拆卸后顶盖瞬间转换成一款敞篷越野车，满足越野爱好者个性化组合需求。

在本报记者实际体验的过程中，仅需两人在5分钟的时间内，便可完成车顶的拆卸，便捷度很高。试想下，在温暖的春日，约上三五知己，离开城市的喧嚣，驰骋在山间，此时，敞篷版的BJ40城市猎人版或许将会是你享受大自然的绝佳伴侣。

从这一别出心裁的设计中，就能清晰地读出北京越野的用意，作为越野车，除了能够具备强大的越野能力外，对于具备更大空间、更强实用性的伴侣，其更能够为年轻人的假期出游提供便捷。

03 一切为用户而变

更强的NVH优化，更舒适的驾乘感，以及别出心裁的可拆卸式车顶设计，从全新BJ40城市猎人版的升级方向中不难看出，其真正踩在了硬派越野车向城市SUV转型的节奏上，而这也是年轻消费者真正希望看到的。

必须要承认的是，北京越野对用户最大的诚意，无异于用“硬核”产品力精准对标用户需求。纵观目前北京品牌的产品布局，已经实现了产品谱系“有长有短、有城有野、有奇有偶、有汽有柴”的全面覆盖。而此次全新BJ40城市猎人版的强化，是其迈出向城市化转型的坚实一步。

随着疫情的好转，天气渐暖，越野圈也将热闹起来，届时，BJ40也将继续引领中国越野车圈层进一步突破。