4月19日，Honda品牌联合两家在华合资公司广汽本田和东风本田，携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相上海国际车展。其中，中国首款Honda品牌纯电动原型车Honda SUV e：prototype及插电式混合动力车型皓影（BREEZE）锐・混动e+迎来全球首发。今年2月上市的Honda插电式混合动力车型CR-V锐・混动e+也再次亮相。

“自诞生以来，Honda便以追求出色的环保性能与极致的驾控乐趣为目标，很早开始投身汽车电动化技术的研发和积累，不断推动电动化技术的升级。” Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史说到，Honda的混合动力车型及插电式混合动力车型全球累计销量已经突破350万辆。其中，在中国市场，仅2020年销量就超过了20万辆。为此，Honda要在此基础上投放插电式混合动力车型，持续扩大电动化产品阵容。

据井上胜史介绍，Honda计划在未来的5年内，在中国推出10款Honda品牌纯电动车，通过多个领域的综合举措和战略部署，全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业。

其中，此次发布的中国首款Honda品牌纯电动原型车Honda SUV e：prototype，基于Honda独有的操控技术打造，拥有平顺的加速性能和灵动迅敏的驾驶乐趣，同时搭载新一代Honda CONNECT系统，再加上极具未来感的造型设计，可以说是将Honda品牌的“美”与“动”进行了完美融合。作为即将在中国推出的首款Honda品牌纯电动车，e：prototype具有非凡的象征意义。以该车为基础的量产车型将率先于2022年初在中国发布，未来还将推向全球市场。

当天的另一大主角是插电式混合动力车型皓影（BREEZE）锐・混动e+，该车搭载的SPORT HYBRID e+系统基于Honda第三代i-MMD双电机混动系统开发，放大了锐・混动“电机性能卓越”的技术优势，因此又被定义为“超能锐・混动”。

广汽本田汽车有限公司执行副总理、广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡在发言中说道：“广汽本田将以皓影（BREEZE）锐・混动e+为开端，引领混动市场全新的电动化趋势”。自2016年引入i-MMD混动技术以来，广汽本田混动产品从1款到5款，累计销量超过了23万辆，年平均增占率达到21%，为行业增速的4倍以上。

据郑衡介绍，皓影（BREEZE）锐・混动e+纯电续航里程高达85km，百公里综合油耗低至1.3L（NEDC工况），该车在继承皓影（BREEZE）全方位本色魅力的基础上，以超能电趋、超能续航、超能静谧为用户创造实用性与高级感“毫不妥协”的插混驾驭新体验，并将于今年下半年正式上市。

同时亮相的还有CR-V锐・混动e+，作为Honda在华的另一个重要合作伙伴，东风本田在三年前发布“放眼未来Seeing the future”电动化品牌主张后，构建了行业首个覆盖HEV、PHEV的全领域电动化家族。东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示，2023年前将投放10+款电动化车型，到2025年电动化车型份额要达到销量占比的50%以上。

除了电动化战略之外，在Honda联合展台，刚刚发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统设置了体验专区，让大家亲身体验全新的智慧出行。该系统将移动出行和日常生活无缝连接，以行业领先的智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，并全面升级了精准导航、在线娱乐等先进功能，为顾客提供智慧出行新体验。据介绍，第三代Honda CONNECT（智导互联）将从2021年下半年将在广汽本田新车上率先搭载。

同时，Honda SENSING（安全超感）也推出了进化升级版：全方位先进安全驾驶辅助系统设置了体验专区， 该系统通过超广角摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，大幅提升车辆的识别、预测及判断能力；并通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级，全方位守护交通参与者的安全。