4月19日，“铁汉柔情 火力全开”坦克品牌全球发布会在上海国际车展正式开启。在发布会现场，坦克品牌正式宣布独立，并亮相旗下机甲科技+商务豪华两大阵营旗舰车型——坦克700、坦克800。

在现场，坦克品牌总经理刘艳钊全面解读了坦克品牌：“‘铁汉柔情’既是坦克品牌对市场需求的高度提炼，也是对于用户情感需求的精准把握。坦克硬核造型及出色的越野实力，完美诠释出“硬汉”形象气质，同时凭借硬核实力，带给用户在人生过程中不断迎接挑战、突破自我所需要的勇气。柔情则是坦克为用户打造的专属空间，以奢华的内饰布局，更懂用户的智能化车机，营造舒适豪华的驾乘氛围。柔情同时也是坦克对于每一位用户的关爱，与用户共情，用共情的力量包容身边的每个人。”

坦克品牌：

立足中国市场，打造全球化商业模式

坦克品牌在发布会现场表示，坦克品牌的全球化路径将立足中国市场，率先确立品类领先地位，在此基础上，快速布局全球海外市场，向全球越野高势能市场发起正面挑战，实现坦克品牌的全球化进阶，让坦克品牌成为长城汽车的全球新名片。

在坦克的全球化的战略中，坦克产品将全面覆盖纵向的价格区间以及横向的出行场景，满足用户不同层次的用车需求。此外，坦克品牌研发了机甲科技+商务豪华两大系列的旗舰车型坦克700和坦克800，未来还将推出更多主力产品，涵盖全尺寸、中大型及紧凑级SUV，全面布局豪华越野车市场，更加完善车型产品矩阵。

同时，坦克品牌将构建全球共创（Co-creation）、智联互通（Connection）、渠道创新（Channel innovate）、触点升级（Contact upgrade）的全球化“4C”新商业模式，将从技术研发、用户生态、渠道布局、用户触点等维度着手，快速打造坦克品牌全球化布局。

坦克品牌未来五年的发展目标更具野心：2025年全球销量冲击50万台，实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。

坦克品牌如此引人注目，除了首款车型 —— 坦克300强大的产品力，更与坦克已经布局多元的品牌生态圈，联动不同生态圈层息息相关。

首先针对潮流圈层，坦克品牌将联手先锋设计师及创意官，打造中国第一汽车文化潮牌——TANK潮牌，并将于此次车展正式发布TANK潮牌的品牌名、设计理念及产品构想。坦克品牌将投入行业顶尖的设计、供应链、明星、传播和圈层资源，力争将TANK潮牌打造成“中国第一汽车文化潮牌”，同时TANK潮牌将与坦克品牌交叉赋能，共同支撑品牌文化和时尚调性。

其次，坦克品牌还全面激活改装生态圈层，联合顶火、运良等改装厂牌，相继打造了坦克300-赛博坦克版、坦克300-坦克游侠版、坦克300-风林铁骑版等一系列潮品车型。坦克方面表示，坦克品牌未来将与用户共创改装，共同打造个性、潮流的坦克改装文化。

除此之外，坦克品牌也将持续与女性圈层形成高频的互动，并与国内知名平台联手发起女性圈层专属活动，搭建与女性沟通的桥梁。

坦克700&坦克800全球首发

此次发布会上，坦克品牌首发全新品类车型，分别是定位中大型越野车的坦克700，以及定位全尺寸越野车的坦克800，打造了机甲科技与商务豪华两大全新品类系列，对豪华越野车产品矩阵进一步完善。

其中，坦克700采用了更多菱形多面造型，显得科技感更强。坦克700更适应年轻消费者的审美需求。而且圆形经典大灯的加持，让该车的外观很好契合了坦克家族化设计语言。

在车身结构上，坦克700采用硬派越野专属的非承载式车身，进一步提升了该车型越野属性。坦克700在内饰设计上营造了极强的豪华氛围，与外观设计形成了强烈反差。

在动力方面，坦克700搭载长城最新研发的3.0T V6发动机，最大功率354Ps，峰值扭矩500N·m，匹配长城自研的纵置9AT变速箱，动力水平跃居国内Top1级别。此外，坦克700还将会在3.0T+9AT的基础上，增加一套P2混动系统（电机位于变速箱内部），综合功率可以达到517马力，峰值扭矩750N·m。

除了坦克700外，全尺寸的坦克800在奢华方面更为突出，整体气场让它外形看上去堪比奔驰GLS。

在外观设计上，坦克800采用了超大尺寸进气格栅，头灯采用方正造型设计，与坦克品牌其它车型相比，前脸显得更加厚重沉稳。

内饰设计是坦克800一大亮点，内饰使用了大面积的紫色Alcantara材料，并且配备了大尺寸的液晶仪表盘以及宽幅中控触屏，后者下方还集成了一行物理按键以及造型酷似宾利的镀铬出风口，水晶挡杆的造型也很别致，后方则是越野模式选择的功能区。

后排的双座布局更是相当有排场，娱乐触屏集成在前排靠背，独立双座中间是贯通的大扶手，上面集成了空调出风口、香槟杯架、储物格、车载冰箱以及功能触控屏，座椅的控制功能十分丰富，配有柔软头枕和抱枕，半躺之后抬头就能看到星空顶，这样的配置规格已经足以媲美豪华品牌。

动力方面，坦克800基于坦克非承载式平台打造，展车配备了空气悬架和后轮独立悬架，这意味着在舒适性上要比整体桥后悬好得多。而动力方面，我们猜测将会搭载由3.0T V6发动机、P2电机以及9AT变速箱组成的混动系统，这也是长城旗下最高规格的内燃动力阵容。

据悉，两款车型将基于全新的专业越野平台——坦克平台作为支撑。据悉，该平台历时5年斥资200亿元投入研发。涵盖105个标准模块以及425个基础模块，提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择，匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器，涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式，赋予了产品更强大的越野能力。

结语：不得不说，坦克品牌在本次车展亮眼的表现一点都不让人意外。自从坦克300上市之后，长城充分的利用了坦克300车型强大的硬件基础，进一步在潮流、改装、女性等圈层渗透品牌基因，足以成为当今汽车市场营销范例。同时，坦克还将在越野车全品类、全价格区间进一步完善产品矩阵，全面彰显着坦克品牌的雄心壮志。在未来，希望坦克品牌真正能将中国硬派越野车带出国门，在世界硬派越野车中占据一席之地。