4月19日，LEXUS雷克萨斯在上海国际车展上，带来中大型豪华行政级轿车新ES全球首发和全新电气化概念车LF-Z全球首展。

据了解，作为品牌旗下车型阵容中的核心力作，ES早在1989年便与初代旗舰级豪华轿车LS共同成为品牌创建之初的首发车型。自上市至今，累计在全球80多个国家销量超过265万台。

而上个月全球线上首发的电气化概念车LF-Z在本届上海车展上进行了全球首次实车展示，这款概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身，基于全新纯电动车型平台打造，相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。

雷克萨斯方面表示，预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。到2050年，LEXUS雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。

本届上海车展全球首发的新ES，将整车静谧性和驾乘舒适性进一步提升。

在外观方面，新ES外观采用了全新设计的前格栅，在延续ES车型颇具辨识度的外观设计元素的同时，格栅采用了由诸多L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感。LED远近光照明大灯采用全新紧凑式灯组设计，而矩阵式LED远近光照明大灯则引入BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统，功能更加强大。

内饰方面，新ES多媒体系统现配备全新触控显示屏，采用玻璃材质，画面更加清晰且便于操作。同时，雷克萨斯调整了显示屏与驾驶者之间的间距和角度，使得显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，同时倾斜了大约5度，位置更为理想，令屏幕的边角区域也触手可及。

新ES全新引入了秋山栗色以及茶珀棕色内饰。对于F SPORT车型用户，则可选择闪焰红黑双色配色。

在驾控体验方面，新ES F SPORT版车型配备先进的适应式可调悬架系统AVS，采用新型作动器，降低阻尼力的同时扩大可变控制范围，实现高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应。新ES还引入了一系列先进安全技术，其中包括升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，旨在令驾驶者畅享更加安全的出行体验。

与此同时，新ES的制动性也得到了大幅提升，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现。混动版车型通过电子控制制动系统的优化调校，提高了制动可控性。同时，制动踏板造型经过重新设计，增加了与驾驶者脚掌的接触面积，从而提高踩下制动踏板时的操作稳定感。此外，制动踏板连杆配置内部衬套的安装方式经过优化，提高制动踏板横向刚度表现。

安全性方面，新ES通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，为行车过程提供更多保障。得益于人工智能技术的应用，先进的智能车道循迹系统LTA实现车道识别功能优化升级，拓展了驾驶辅助的范围，使新ES转向更加平稳。自适应巡航系统ACC可有效控制车辆加速和减速，以确保在机动车道和其他道路上以特定的巡航速度行驶时，始终保持与前车的安全距离。远光灯自动控制系统AHB可自动探测前车及对向车辆，实现前大灯远近光的自动切换，避免远光灯光束对其他驾驶员造成眩目影响。

新ES也配备了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统，该系统能够更加精妙地遮蔽部分光线，有效扩大远光照射范围并主动避免跟车及会车眩光，更便于驾驶者识别行人和路标。

LEXUS雷克萨斯国际总裁、首席品牌官佐藤恒治表示：“LEXUS雷克萨斯的品牌升级已拉开序幕，我们致力于稳步推进未来可持续发展的社会，并为推进当下环境的改善而不断努力。今后为了中国用户和所有LEXUS雷克萨斯伙伴们的幸福和笑容，我们将与时俱进。”