第十九届上海车展开幕的第一天，上汽MG正式宣布进军纯电跑车市场，并带来全球首款纯电超跑电竞座舱——MG Cyberster，同时MG也正式开启了首个共创车型项目。

上汽MG相关负责人表示，本次上汽MG通过MG CyberCUBE共创平台，在三个月的时间内通过众筹的方式，征集到5000份认筹，方能决定这款纯电跑车是否量产。这种方式不但在业内实属首次，也为未来车企造车的方式，提供了一种可能性。

“我们重视用户，我们想要让更广泛的人实现跑车梦想，这是MG品牌最有价值和最具竞争力的初衷。没有跑车的MG是不完整的，没有跑车的中国市场也是不完整的，跑车是中国梦的一部分。”正如上汽MG相关负责人在上海车展的媒体群访中所说，这也是MG品牌选择在此时进军纯电跑车市场的原因。

“梦想跑车终于来了，我已经在app上参加了认筹，我看现在进度条很快，希望量产。”这是一名网友在MG CyberCUBE共创平台正式启动的文章下面发表的评论。现在众筹的真实情况如何？据了解，众筹启动仅6天，MG Cyberster的认筹就已超过70%。

打破传统驾驶场景

既然众筹项目正在如火如荼地进行着，那么该项目的主角是什么样子？

作为首款纯电超跑电竞座舱，MG Cyberster由MG全球化设计团队进行打造，延续了MGB Roadster经典敞篷造型与前卫潮流元素，并融入了MG品牌全新设计理念“高能浪漫主义”，将机械的粗旷与优雅的浪漫主义冲撞结合，让该车拥有欧式全敞篷造型、以及酷炫的跑车姿态，为电驱跑车前脸的设计开启新的潮流。

进入车内，MG Cyberster采用了“数字纤维”内饰设计，以驾驶员为中心的布局将座舱左右分离，主驾驶前方的大尺寸全液晶仪表盘搭配侧面高角度的中控屏，形成一个独立座舱将驾驶者包裹其中。内饰控制通过全触控的形式实现，减少了机械按钮的出现，从视觉上呈现出最经典的欧式极简运动气息。

与此同时，MG品牌还与哔哩哔哩电竞联合打造了超跑电竞座舱，拥有电竞声光电沉浸内饰氛围、真实游戏感交互系统、电竞游戏上车体验、电竞车队模式等，让该车真正做到现实与电竞结合，而游戏手柄造型的方向盘，更是符合“电竞座舱”的设计理念。

此外，MG Cyberster搭载L3级智能驾驶，拥有330kw的超高功率，零百加速仅需3秒，续航里程可达到800公里。智能方面，MG Cyberster支持5G互联、配置电竞座驾、游戏手柄方向盘等科技潮流元素，以更潮流、更富未来感，传达出年轻人对速度的渴望、对浪漫自由的追求。

在上汽MG相关负责人看来：“时代已经转化，电动车设计可能通过MG Cyberster重新走上一个追寻浪漫激情梦想的设计时代。”仅凭MG Cyberster，上汽MG相关负责人为何能得出如此结论？

“MG Cyberster或能重燃年轻人对浪漫的需求”

在媒体群访会上，上汽MG相关负责人提出了两点观念：首先是设计空间的私有化，其次是小也很性感。

所谓空间私有化，在MG看来，年轻人对浪漫的需求不止局限于外观，还有空间方面的设计。面对如今大部分电动汽车都在比轴距、空间、大小，以此来追求与实现共享化场景的这一现象，MG与之背驰。其认为，年轻人在驾驶中想释放的自我激情的那部分，恰恰是其最为本质的需求，却也是被现在的设计理念所忽略的。

上汽MG相关负责人表示：“现在的年轻人缺乏一个真正让他们释放激情的东西，我觉得这个车除了可以作为父母给孩子的礼物，同样也是自己打拼，给自己挣的一个礼物，释放年轻人的压力。”此外，上汽MG相关负责人还补充道：“小空间设计车子不能太大，有一个很好的价格承受力。”MG也得以在这一新的设计理念下，离“让广大中国消费者都可以买上一款梦想之车”这一目标更进一步。

另外一个概念为“小也是性感”。“电动汽车马上要进入造型同质化严重的时代，大家会发现性冷淡成为电动车的一个代名词，没有任何激情可言，平淡无奇，几根线条，脸上什么都没有，像戴上口罩一样，看不到它的表情特征和想传递的内容，电动车家家都是这么做的。”站在这一即将来临的大背景下，上汽MG相关负责人阐述了MG Cyberster带来的意义。他认为，MG有它的先天基因，能够通过一个跑车路线成功让电动车走向一个新的时代，带给消费者速度、激情和浪漫，所以希望MG Cyberster能重新燃起年轻人对浪漫的需求。

“MG具有跑车的底蕴和内涵”

事实上，MG Cyberster的出世受到了广大年轻人的欢迎。就如上汽MG相关负责人所说：“在做众筹计划之前，我们并没有想到它的追捧度，用户的回馈都远远超出了我们的希望和期望，更坚定了我们的想法。”

据了解，因为MG品牌在全球66个国家和地区都有销售，3月31日MG Cyberster实车图曝光后，引起MG海外市场的积极反馈。据不完全统计，欧洲、日本、澳大利亚等地区在内的海外媒体，都对MG Cyberster 进行了不同程度的报道。“这些都因为MG具有跑车的底蕴和内涵”，上汽MG相关负责人表示。

在业内看来，上汽MG敢于众筹共创电动跑车是有底气的。源自英国的MG汽车拥有近百年历史，原本就以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，自从被上汽收归麾下，MG汽车在国际上大放异彩。今年一季度，MG品牌在澳大利亚市场首次实现单月销量突破3000辆大关，一举夺得销量排行第8的成绩，成为首个进入澳大利亚销量排行前10的中国车企。欧洲市场，MGZSEV长期占据挪威汽车总市场销量前列；新能源产品销量长居英国、荷兰等高能级市场前列。

当然，早在5年前，MG内部对于电动跑车就已经有思考了。“我们对做电动小跑车这件事，其实想了很多年，2016年就开始推动，2017年发布了MG E-motion Concept，这款车越做越大，成本越做越高，后来做不下去了，但是这款车型走了很远。”上汽MG相关负责人表示，2016年的想法给后期的MG Cyberster 提供了不少参考意义。

MG Cyberster 能否如期众筹成功？从这些天的表现来看，MG内部信心满满，众筹进度条也间接给出了外界的答案。