你相信吗？有这样一款车，它的价格10万出头，却拥有20万的质感；并且号称全球第二好看（“学习”成分偏高）、拥有全车NAPPA真皮座椅、座椅通风加热按摩，还有各种意想不到的配置，更重要的是，它还拥有强劲的动力，百公里油耗仅6.6L。

它就是东风风行T5 EVO。日前，“潮酷由我，吉克出发”——风行T5 EVO全国媒体试驾活动第三站在杭州燃擎开启。在充满精致艺术生活格调的杭州中，媒体朋友们领略到了风行T5 EVO的潮酷设计与越级性能，这是一场惊喜大于失望的试驾之旅。

EVO是英文evolution（进化）的缩写，真正让这三个字名声大噪的是三菱lancer evolution车系。不得不说，风行T5 EVO相较于风行其他车型确实是得到了大幅度的进化。但是在T5 EVO身上，EVO三个字又让我有了更多的理解。

E即enjoy，意为享受。享受风行T5 EVO带给人们更多的舒适驾乘体验。顶配车型上，T5 EVO配备带通风、加热及按摩功能的NAPPA真皮座椅，在扶手箱更是配备了同级罕的冷藏、加热功能，在凸显运动基因的同时也提升了档次感。

风行T5 EVO长宽高分别为4565*1860*1705mm，轴距为2715mm，在紧凑级SUV中堪称越级的表现，副驾配备老板键，而后排近乎纯平的地板也为中间乘客带来了更加舒适的乘坐体验，在加上后排空调出风口的配备。

虽然作为一款定位年轻消费者的运动型SUV，但T5 EVO对于后排乘客的照顾没有丝毫怠慢。座椅的用料和舒适度让我想起了日产的后排“大沙发”，一同出行的小姐姐坐到后排就想倒头睡大觉，这种享受无论是日常出行还是远途旅行都是绝佳搭配。

还让我感到惊喜的是，T5 EVO的配置非常丰富，在10万这个级别里确实很良心了。全系标配了自动驻车、胎压监测、定速巡航（高配为自适应巡航）、自动大灯、10.25英寸的液晶中控触屏、一键启动/无钥匙进入功能、外后视镜加热/锁车自动折叠、无线充电等。

另外，T5 EVO还搭载的Future Link4.0系统，该系统最大的亮点在于拥有简洁、清晰的UI界面设计、快速的触控响应、丰富的APP生态资源以及强大的远程控制功能，表现堪称全能，能够覆盖年轻用户用车生活中的方方面面。

在高配车型上，T5 EVO还拥有全景天窗、全速域L2级ADAS智能驾驶辅助系统，极大的提升了驾驶的便利性。整体而言，它在配置方面完全能跟同级别的其它中国品牌车型叫板。这就是为什么我会说它给我的惊喜大于失望。

V即Vivid，意为潮流、活力。透过Vivid传递出风行品牌向年轻化、动感炫酷进发的决心，也代表T5 EVO带给年轻人的时尚活力。在前脸设计上，整个前脸采用了向下俯冲的设计，獠牙式前格栅确实很特立独行，给人一种霸气又运动的感觉。

而布局在前脸的几大部件又让我不是很中意，日间行车灯、前格栅还有分体式大灯的造型都不按套路出牌。有人说它像“毒液”，而我觉得它像“蛙儿子”（更多的像是在学习蔚来的大灯设计）。总之一个字，怪！

虽然前脸设计奇怪，但车尾的设计还算不错。整个车尾看上去很饱满，用上了时兴的贯穿式尾灯，还有双边共四出的排气。另外，这辆车还使用了尺寸为19寸的熏黑轮辋，能够为视觉感受加分。总体来说，整车设计还是很协调，看上去还算是舒服的。

O即Organic，意为绿色、环保。最先让我想到的就是车内安全，T5 EVO在内饰用料上非常用心，从四觉维度打造舒适、健康、人性化的车内空间。根据官方资料显示，它车内的乙苯含量仅为国标的1/50、甲苯含量为国标的1/36、甲醛含量仅为国标的1/33，打造了健康的座舱环境。

然后就是T5 EVO的动力上的环保，它采用来自三菱的型号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率达到197马力，最大扭矩285牛·米。

与之匹配的是来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱，提供了标准、ECO以及SPORT三种驾驶模式可供选择。动力上主打高效节能，百公里油耗仅6.6L就是很好的说明。

标准模式下，T5 EVO依旧呈现给我们的是一种舒缓的驾驶感受，这与它凶狠和运动的外观有明显的反差。其实想想发动机，再想想它的定位，心中也就释怀了。不过好在在这个模式下，发动机和变速箱的模切度值得肯定，整个提速过程非常平顺。

如果你想甩开这幅慵懒的状态，可以尝试切入SPORT模式，该模式跟其它两种模式带来的体验有比较明显的不同，换挡逻辑的变化确实会变得更加灵敏，加速度上会提升一个档次。

但失望的地方是，起步阶段深踩油门的乏力感较为明显，在驾驶超车的信心上会稍稍打点折扣。但对于日常出行来说，这套动力组合属于合格水准之上。

写在最后

品牌焕新的背景下，品质成为风行T5 EVO的升级重点。据了解，风行T5 EVO拥有航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、联合电子、腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，从源头开始打造“高可靠性”。

在量产前，风行风行T5 EVO历经十余种高强度工况试验，强化道路试验累计20万公里，模拟用户场景道路试验累计100万公里，进一步确保车辆品质，解除消费者的“后顾之忧”。这是风行品牌在务实这块上很让我放心的一点。

“T5 EVO将以比肩三十万级合资品牌的综合实力表现，用‘超高颜值 百万品质’价值体验征服所有人的热爱，助力新生代开启高品质汽车生活。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林表示。