今晚，广汽埃安AION S Plus上市，新车推出5款车型，售价区间为13.96-17.26万元。新车采用了广汽埃安品牌独立后全新的品牌LOGO。

众所周知，如今汽车市场很喜欢跟风“数码圈”，很多车型推出新版本都会在后面加上“Plus”、“Pro”之名，这一后缀的增加代表着它们有着更强的性能，或者更大的车身尺寸，简而言之就是加强版或者升级版。那么，此次以“Plus”之名的广汽埃安AION S Plus都有哪些变化和升级呢？下面我们就来看看。

最高续航602km

首先，新车最大的变化便是续航的提升。AION S PLUS匹配广汽埃安最新研发的弹匣电池，其续航里程分别可达410km、510km以及602km。而现款AION S最高续航则是510km。AION S PLUS多种续航版本能够更好满足不同用户的需求。

相比续航的提升，更让人关注的是新车搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池。弹匣电池系统拥有超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，可从电芯本身安全提升、被动安全强化、主动安全防控三大方面提升电池的系统安全性能。

用一句话总结，弹匣电池系统是目前行业唯一能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。对于消费者而言，将一定程度打消其对三元锂纯电动车的购车顾虑，让消费者更放心购买纯电动车产品，这才是最让用户打call的。

零百加速 6.8 秒

AION S PLUS在动力性能上也有一定的提升。新车搭载一台前置永磁同步驱动电机，最大功率为204马力，电机最大功率比AION S 提高了约40马力，零百加速仅为6.8秒，比AION S快了不少，参数堪比一台2.0T燃油车。

在驾驶模式上，AION S Plus提供包括 ECO、NORMAL、SPORT、I-Pedal、ECO+在内的 5 种驾驶模式。其中，在I-Pedal单踏板模式下，只要驾驶者松开电门，车辆会立刻进行制动。

悬架方面，AION S Plus 采用了前麦弗逊+后扭力梁式悬架。

车载互联系统

AION S Plus还搭载了广汽埃安最新的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可玩性和便捷性大大提升。进入车内可以看到， 座舱内的实体按键以及旋钮保留的并不算多，所有操作均可通过中控这块14.6寸的触摸屏完成。基本包括了门板的车窗按键、后视镜调节以及驾驶模式切换、自动空调以及前风挡除雾等等。

在功能体验上，该系统内置的功能应用还是足够满足绝大多数消费者的用车场景。比如高德地图、喜马拉雅、抖音、西瓜视频、今日头条、QQ音乐、唱吧等主流APP都有搭载。此外，AION S Plus 的语音控制表现也不错，支持通过语音唤醒以及修改唤醒词；也支持空调、车窗、多媒体等车内绝大部分软硬件的控制，同时还支持自然语义理解、上下文理解、多轮交互及打断、多路径导航规划等功能。同时，AION S Plus 采用了双阵列四麦克风矩阵，支持主副驾的双音区识别。比如，主副驾分别给出调低温度，系统会调节副驾驶位置的空调温度。

除此之外，这套系统还有很多有意思的功能。比如拥有三重无感启动功能，即钥匙+手机+智能手表靠近车门自动解锁，并支持遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能，日常使用非常方便。而上车以后，FACE ID能自动识别驾驶员身份，并将座椅调整至最舒适状态；上车即“着火”，挂挡即开车，车辆启动更加简洁，没有什么启动、拉手刹等一系列繁琐的操作。更有趣的是，系统还能根据车主情绪变化自动切换歌单，下雨时自动关窗，有烟味时自动开窗通风，离车时切换至“哨兵模式”等等，智能又贴心。

智能驾驶表现

在智能辅助驾驶层面，AION S Plus搭载了ADiGO2.5自动驾驶系统，它集成了十余项主动安全功能，比如车道保持、自动跟车、变道辅助等等，同时还有水平、垂直、坡道泊入泊出的全场景一键遥控泊车。

据悉，年底广汽埃安将带来全新的AION LX，该车将搭载更高级别的自动驾驶系统，堪比特斯拉NOA或小鹏的NGP，大家不妨期待下。

外观设计

外观方面，新车和现款AION S相差很大，拥有更加犀利的造型。具体来看，AION S Plus相比于现款车型，外观线条更具流线型，更加运动时尚。同时，新车采用了封闭式格栅和折线形头灯设计，下部大面积的黑色格栅具有可闭合功能，视觉效果也更加夸张。

车身侧面，广汽埃安AION S Plus依旧保持了标准的三厢轿车造型，双色车顶亦增添了时尚感。尾部采用贯穿式的尾灯，造型变更为上下分体式的设计，与新车简约的设计以及科技感的塑造相得益彰。

风阻系数仅为0.211Cd

新车还搭载了隐藏式门把手、超低风阻气动轮毂，以及具有自适应开闭功能的进气格栅，这些外部配置也都有效降低了新车风阻。与AION S相比，AION S Plus风阻系数降低约14%，仅为0.211Cd，同级别最低。要知道，特斯拉Model 3的风阻系数也只有0.23Cd。

全息银和冰玫粉两款主打色

此次AION S Plus推出了两个主打色：全息银和冰玫粉。前者采用了珠光变色车身，随光而变，银色变成青色、淡蓝色等等。而冰玫粉则是专为时尚女性打造的主打色，小姐姐们会喜欢。

车身尺寸

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，定位为一款紧凑型轿车。不得不说，这年头做个B级车太难了，动不动就有A级车的轴距达到了2750mm。

内饰设计

内饰方面，AION S Plus与AION S相差不大，但也做了部分升级，比如中控搭载了一块14.6寸大屏，方向盘有所调整，并大量采用黑色钢琴烤漆。另外，AION S中控下方保留的部分按键也被取消，集成到了中控大屏里。

内饰最大的卖点还是是其1.9平方米（1595*1230mm）超大全景天幕，从前排一直延伸到后排。根据官方介绍，这块天幕采用全球首发的第三代柔性电致变色技术，调光速度快，功耗低，安全可靠。而且天幕的紫外线隔绝率达99.9%，在车内可以通过手势、语音对它进行调节，调节范围在透光率10%-60%之间。

更有意思的是，用户还可以使用投影仪在AION S Plus的天幕上打游戏，看电影等操作。

电驹小结

AION S Plus作为一款改款车型，新车的升级非常巨大，无论是外观、内饰、配置还是动力系统等方面，都有不同程度的升级。并且，新车还搭载了更加安全的弹匣电池系统。综合而言，我们甚至可以把 AION S Plus 看做是一款换代车型，您觉得呢？