为人民造车并不稀罕，但是，为萌娃造车就很有爱了。并且还是智能电动车。

6月22日，哪吒汽车发布了由用户定义的三款车型。其中一款是专门为娃娃们设计的。

这款车跟普通的童车有很大区别。因为它有如下指标：

通过国家级3C认证，

拥有汽车级油漆，

真皮座椅，

还具备遥控和驾驶双功能……

更重要的是，价格只有2999元。

这似乎揭示了一个趋势：智能网联电动车不仅在价格下探，细分市场和年龄段也在下探，已经下探到娃娃身上了。

看了这个魔童车，奶爸奶妈是不是都想有买的冲动了？

这揭示了一个思维：呼应三胎政策不能光往MPV上使劲，也不是加个座椅就行了，而是要打开脑洞，发散思维，想想娃娃们如何融入智能网联电动车时代。

哪吒之所有有这个动作，源于他们踏实的用户思维，以及“用户定义汽车”的理念。

哪吒CEO张勇介绍，目前哪吒在售主力车型是哪吒V，车主超过2万。哪吒汽车成立3年，共交付新车4万辆。这些车主带来了大量的互动数据。

后来，哪吒汽车设计团队与300多位用户进行了100多次沟通后，根据用户需求，推出了这款萌娃专属的电动车：哪吒Co-kids 魔童版。以及另外两款用户定义车型：哪吒V Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版。

这三款车都是哪吒首批用户定义汽车。那么，哪吒为什么要用户定义汽车？

张勇说：“让用户来定义我们的产品，是哪吒汽车用户模式的核心要义。”

“一直以来我们想的都是活下去，像我们这种新势力或者说没什么背景的企业，能让用户买单一定是用户喜欢，而用户愿意接受的产品一定是他们深度参与的。”

“这些用户互动数据对我们帮助很大，以后我们的用户都叫‘哪铁’，我们的用户社区就叫‘哪铁宇宙’。”张勇说。

他还宣布，把每年的6月22日设立为哪吒汽车用户日，7月2日起全网征集新logo，并推出首期价值1亿元的用户基金，用于广泛征集用户的创意和建议。

除了萌娃版，另外两款新车也根据用户需求定义。Co-Sport魔力版为男士设计，补贴后售价为7.69万元，定位是7万元最快的电动SUV；

Co-loli魔女版为女士设计，补贴后售价为7.29万元，定位是7万元最大屏幕的女性SUV。这两款车均基于哪吒V打造，外观和内外配置有所调整。

未来哪吒怎么发展？张勇表示，提出了三个目标：

1、月销量超过一万台。

2、在10-20万级市场上，月销过5千甚至过万。

3、2025年达到年销量50万台。形成有竞争力的体系。

此前，360宣布与哪吒联手造车，为人民造车，展示了更好的前景。那么问题来了，让用户定义汽车，就能做强做大吗？你怎么看？

此外，你觉得哪吒的三个目标能实现吗？欢迎评论