根据一汽-大众官方公布的数据，4月一汽-大众终端零售销量150763辆（包含奥迪进口车4602辆）。虽然销量与2018年同期相比下滑约7.8%，但销量总数位列行业第一。1-4月份，一汽-大众终端累计销售625642辆（包含奥迪进口车18894辆），同样位列乘用车企首位。

其中，一汽-大众大众品牌4月零售销量为104527辆，市场份额为6.7%，同比增长0.6%，市场份额创历史同期新高。从销量情况看，伴随一汽-大众逐渐补齐SUV市场短板，以宝来、高尔夫、速腾为代表的轿车阵营，以及T-ROC探歌、探岳组成的SUV家族阵营的共同发力，为一汽-大众抢夺市场份额创造了条件。

在轿车市场方面，宝来品牌4月销量19192辆，环比增长8.2%，1-4月份累计销量78271辆，位列紧凑型三厢车市场前三。速腾品牌4月终端销售新车22492辆，环比增长39.7%，1-4月份累计销量77388辆。高尔夫家族4月份销量10810辆，占两厢车细分市场48.9%的份额。迈腾4月销量12792辆，环比增长7.8%，1-4月份累计销量52489辆。一汽-大众CC的4月销量为2180辆，同比增长38.6%。

在SUV市场方面，紧凑型SUV T-ROC探歌4月份销量达8831辆，环比增长32.4%，跃升至细分市场第二名。而中型SUV探岳4月份销量达8547辆，环比增长51.8%。

分析认为，一汽-大众市场份额扩张，主要是因为在轿车与SUV细分市场同时发力的结果。一方面，一汽-大众轿车市场稳固，且走量车型继续迭代更新；另一方面，紧凑型、中型SUV细分市场稳步增长。同时，从去年开始包括一汽-大众在内的多家合资车企着手补齐SUV短板，在相当程度上抢占了中国品牌的市场份额，今年第一季度，中国品牌SUV销售128.8万辆，同比下降23%。