但时过不久，宝马方面就宣布宝马iX3官方降价7万元，低配版价格下调到39.99万元。最近，晓程通过易车APP发现，宝马iX3不声不响地优惠了5万元左右，低配版价格优惠后只要34万元多一点。而作为燃油车的宝马X3低配版优惠后，价格也要35万元还多。

纯电动车价格低过了同品牌同级别燃油车，这是不是一个趋势化、标志性事件？

宝马iX3的降价，是一种无奈。

若论豪华纯电动车，特斯拉已经横扫中国市场，月月销量爆红，市场认可度和占有率都超出市场预期。作为豪华电动车，宝马iX3已经失去市场先机，想夺取市场核心地位，绝无可能，维持高高在上的价格，与锋芒毕露、势头迅猛的特斯拉根本不是对手，只能主动降价，争取一定的市场地位和产品影响力。降价幅度如此之大，不割肉、不影响利润是不可能的。但与市场影响力相比，宝马iX3目前的盈利，不是优先项。

而且，BBA的纯电动豪华之战很快就将进入白热化。

前几日，在上汽奥迪品牌之夜上，奥迪热议不断的A7L和全新纯电SUV概念车 Concept Shanghai同时亮相，由上汽集团打造的Concept Shanghai，是上汽奥迪首款纯电SUV，其量产版本可能命名为Q5 e-tron,，搭载的是83.4kWh电池模组，续航超560公里，预计明年第一季度就将正式登陆市场。

而就在日前，奔驰EQC的现金优惠幅度能达到10万有余。

这意味着，往日燃油车市场上的冤家对头，也要在豪华纯电动车市场上拼力搏杀。

宝马iX3前有阻击后有追兵，必须在市场上站稳脚跟。

目前宝马iX3价格低于燃油车的宝马X3，主要依赖的还是政策补贴。单凭成本控制确定这样的低价，宝马还没这个魄力。

在补贴政策持续的状态下，纯电动车和同级别同品牌燃油车价格持平，不无可能，相信多数企业采取足量的成本控制技术，加上规模销售，都能做到。特斯拉车型就已经比一些同级别豪华燃油车的价格还低了。至于补贴政策退出后纯电动车价格会不会追评燃油车，考虑到竞争和电池生产成本等因素，可能性很大。

纯电动车与燃油车比价竞争，趋势已经出现了。