激烈的市场竞争下，很多车企推新款车型都会选择“加量不加价”以赢得更多用户。但，不愁卖车的雷克萨斯是个例外。

8月16日，雷克萨斯中大型豪华行政级轿车新ES正式上市，共推出10款车型，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元。

汽势Auto-First注意到，此次上市的新ES在人性化设计、豪华质感、安全科技和性能操控等方面有所提升，不过与很多品牌新款车型“加量不加价”的策略相比，雷克萨斯还是将新ES的起步价从2020款的29万元上调至29.49万元。顶配车型300h行政版更是从之前的48.3万元上调至48.89万元，价格上调0.59万元。

ES是雷克萨斯的销量支柱，上半年的平均月销在1万辆左右，为雷克萨斯贡献了一半的销量。此次新ES以“低重心+宽轮距”的黄金比例为基础，前格栅经过全新改良，强化了立体与层次感，更为硬朗霸气。同时，前格栅大量融入品牌标志性的L形设计元素，创造出左右流动的视觉观感，凸显蓄势待发的敏锐姿态。

作为本次中期改款的亮点之一，新ES引入“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”车漆。通过LEXUS雷克萨斯超音速喷涂工艺精准涂装，充满金属质感。17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，多轴轮辐顶端更加宽厚。19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属，延续LS旗舰级设计，强调动感坚韧的车型形象。

内饰方面，得益于Open-Pore开孔真木工艺，新ES两款新增内饰饰板都保留了天然的真木纹理触感。全新的“墨染雅致胡桃木”饰板以及新LS同款的“自然雅致胡桃木”饰板，尊贵儒雅。半苯胺高级真皮座椅引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，营造焕然一新的雅致车内空间。新ES空调系统采用松下新一代nanoeTM X（纳米水离子）技术，为乘客提供洁净清新的车内环境。

为方便驾驶员操作多媒体系统，新ES中央多媒体液晶显示屏增加了触控操作功能。显示屏前移112毫米，并向驾驶员方向倾斜近5度，种种精确的人体工学计算调整，不仅有效减少阳光直射造成的反光，更确保驾驶员操作时的顺畅舒适。同时，方向盘左侧的物理按键位置也上移调整，便于驾驶者的操作。

为满足当下主流充电需求，新ES扶手箱内和后排出风口处均新增了Type-C接口，同时还配有12V电源接口，可拓展至更多设备，满足不同乘员所需。新ES后备箱LED灯源增加至两个，为用车体验增添照明便利。此外，新ES将配备数字钥匙，消费者可轻松使用车辆共享功能及其他数字化便捷服务。

新ES搭载全新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，凭借一系列主/被动安全技术，为每一次出行保驾护航。紧急安全方面，预碰撞安全系统PCS经进一步强化，能够识别更多危险情况，同时扩大了响应范围。系统可在交叉路口转向和会车时，提供对于车辆及行人的预碰撞预警；紧急转向辅助功能ESA，在系统判定车辆单纯依靠制动无法避免碰撞时，紧急转向，为行车过程更添安心。

智能车道循迹系统LTA利用AI人工智能技术（DNN神经网络）学习，进一步提升了车道识别能力，行驶更为稳健精准；自适应巡航控制系统ACC提供弯道自适应减速功能，在更为复杂的路况给予驾驶者自在、安心的驾控体验。

此外，新ES 300h首次导入F SPORT车型。其首次搭载的适应式可调悬架系统AVS，通过电磁控制，可降低阻尼力。同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性。F SPORT车型还配有专属的19英寸轮毂与专属F SPORT套件。