芯片荒成为今年汽车行业不能承受之轻。

一汽-大众把不可控的外部产业链危机，看作内部挖潜补短时机。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示：“以数字化手段洞察用户需求，并以此打造更高价值的产品，是未来的重点工作。”

打造“以用户为中心，以数据为驱动”的精益化管理体系，成为郭永锋在一汽-大众销售公司摆到桌面上的大事。

近日，汽势Auto-First专访郭永锋，看芯片危机下一汽-大众如何危机“攻”关，寻求峰回路转。

危机转机新契机 让精益化日常化

芯片供应紧张，车市以及主流合资车企销量普遍、连续下滑。

尽管今年前7个月一汽-大众凭借113.8万辆（不含奥迪进口车）的销量领跑行业，成为蝉联前7个月累计销量唯一超百万车企的王者。胜不足喜的是，芯片荒同样导致一汽-大众销量下滑。

郭永锋告诉汽势Auto-First，芯片荒导致一汽-大众连续5个月产能受到影响。其中，最重要的单月对产能的影响超过50%。找芯片成为他和一汽-大众总经理潘占福的头等大事。

以7月为例，乘用车市场整体销量156.3万辆，同比下降5.2%。一汽-大众同期销量11.2万辆（不含奥迪进口车），虽然保住了销冠，不过同比环比均有所下跌。

中国汽车工业协会预测，在海外疫情这一不稳定因素影响下，芯片上游企业也再度出现供应紧张问题，预计8月份行业销量为165万辆，同比下降6%。

而体现在终端市场，8月经销商几无库存，有的连展车都处于售罄状态。

郭永锋说，8月份，一汽-大众大众品牌的销量目标仅为6.5万辆，大约为往年同期目标的60%左右；产量目标仅为5.3万辆，大约为往年同期产量的50%左右。当前经销商在库库存仅为4.1万辆左右，仅相当于平时10天左右的销量。

一汽-大众作为汽车行业的龙头企业，产销量巨大，为确保产量和产品质量的稳定性，多选用博世、大陆等大型全球零件供应商进行供货。“缺芯”危机在这些产量巨大的零件供应商上，最先显露。

然而危中有机，以用户为中心，以数字化、大数据为驱动，一汽-大众打造精益化管理体系正当时。

提供更多高附加值、更丰富装配的产品。客户可以直接在OTD线上平台下单，进行个性化定制，可享受优先排产、优先配车、优先发运的权益，最终在店端完成交车。

配置更丰富的金融产品。推出代步车险、新车可租、租后可购可退，灵活的三选一销售模式。

提速更精益化的周转率。数据让用户订单周期更精准，让内部管理更高效。用户从下单到提车所需时间，从50天下降到35天。

与此同时，以数字化为驱动的用户提升体验，线上、线下火力全开。

线上层面，面对用户的数字化、个性化需求，打造可实时触达用户的多样性触点矩阵，利用包括ID.Hub小程序、超级APP、公众号等，实现千万级私域流量池的沉淀。

在APP、经销商展厅，设立堪称绿色通道的厂家直达码。线上APP、官网、公众号、小程序等多类触点增设“投诉与建议功能”，全渠道收集客户意见反馈，聆听客户声音。直达码上线月余，累计收集的3300例反馈，做到全样本100%回访跟进处理，及时解决客户诉求，提升客户满意度。

线下层面，传统展厅实行全面数字化升级，在核心商圈打造ID-HUB体验店、快闪店等多样性渠道，时刻满足用户购车和体验需求。也打造MEP（经销商多功能生态平台）智能BI平台，线索智能外呼、试乘试驾数字化等数字化、智能化工具，全面优化销售和服务体验。

价格价值战略 增值保值让车主值

如果说芯片荒是行业危机、企业危机，价格价值战略，则是一汽-大众危机下的一场逆行。

产品价值提升、产品价格合理、二手车残值重新登顶，是正在推行的“价格价值战略”的三要素。

过去，一汽大众各产品的高端配置主要装备在中高端车型甚至是旗舰车型上，中低配车型的配置相对简单。随着用户对智能化、舒适性、驾驶辅助装备需求的增加，一汽-大众通过“价格价值战略”，大幅增加全系车型、中低配车型、主销车型的装备，大幅提升产品性价比。

一汽-大众在近期推出的包括改款、年型、新上市等新产品上，都开始陆续执行“价格价值战略”。所谓价格价值战略是按产品生命周期节奏，通过增加用户高需求、高价值的装备，丰富产品装备，提升产品价值。

去年至今上市的系列新产品，都已经执行价格价值战略，已经有包括揽境、CC家族、高尔夫家族、速腾2021年型升级版等，全面提升产品价值感。

以第8代高尔夫280TSI Pro版车型为例，在第7代高尔夫同等车型基础上，增加了车联网、液晶仪表、LED大灯、自动前大灯、自动空调、无线充电等多项装备，带来的价值提升高达11000元，但相比第7代高尔夫的同等车型而言，售价降低4000元，产品性价比大幅度提升。

揽境在380TSI入门级车型上（380TSI四驱豪华佳境版Pro），配置了Travel Assist L2+驾驶辅助系统、360°全景可视影像、主副驾12向电动调节、3区恒温空调、最新4MOTION四驱系统、多种驾驶模式选择等高端装备，完美诠释“入门即旗舰”，而上述这些装备在过去，主要装备在顶配车型上。

执行价格价值的产品，配置大幅提升，售价更加合理，终端折扣减少，成交价更加透明。

价格价值战略体现在二手车上，新算法更保值。

过去一汽-大众部分车型的终端销售价格折扣比较大，按照行业普遍的“二手车价格÷新车指导价”的方法来计算二手车残值不具优势。如果按照对用户有意义的价值保值率“二手车价格÷新车成交价”来测算，一汽-大众产品的二手车保值率表现很好，正常新车三年的价值保值率大概在7.8-8折之间。

践行价格价值战略后，一汽-大众的产品，无论按照哪种方法计算二手车价格，都优势更明显。

产品给力营销得力 ID上攀有助力

ID.家族月销向上攀，与造车新势力相比，展示出老牌劲旅在纯电车型的新实力。数据显示，ID.4CROZZ和ID.CROZZ组成的ID.家族正在捅破传统车企卖不好新能源车的窗户纸。

数据显示：ID家族7月销量2800辆，8月预计突破3500辆，攀出一条销量快速提升的向上线。据汽势Auto-First了解，一汽-大众ID首次月销突破1000辆的时间，比蔚来的8个月、理想12个月的时间还要短。

ID家族销量攀升的背后逻辑，产品给力与营销得力，“两力”一个都不能少。

产品给力方面，酒香也怕巷子深的ID家族，凭借人性化智能科技、品质安全和真实续航等亮点打开甚至重新刷新人们对电动车的认知。喜提ID.6CROZZ的车主张先生说：“之所以购买此车，看中的就是ID.CROZZ不玩虚的的真续航。”促使张先生在林林总总的新能源品牌中独选ID.6CROZZ的原因，就是一汽-大众30年的大厂品质。

ID家族的销量攀升也得益于一汽-大众营销举措的给力。

今年是一汽-大众全面拥抱新能源的电动化元年，面对群雄争霸的局面，仅凭产品就能混的风生水起的时代已经一去不复返。这正是考验一家车企的实力和创新的时代，而作为一个敢于创新，勇于创新，又善于创新的企业，一汽-大众全面开启数字化转型之路，未来将全面“以用户为中心”，切实在“市场、渠道、销售、体验”四大方面贯彻营销创新举措。

市场方面，为强化终端集客，支持代理商开展商超快闪或静展的活动，同时在摩捷出行分时租赁服务中上线ID车型，强化本地曝光。

渠道方面，ID车型代理商从原本的110家扩容至目前的392家。除传统经销商外，一汽-大众还布局了创新触点，例如ID.Hub系列，目前已有7家开业，35家建设中。更多销售渠道的布局，以及更具创新形式的新兴展厅建设，让一汽-大众离市场、离用户更近。

赋能方面，针对ID销售天才进行培训以及岗位认证；在重点城市进行渠道辅导；每周组织专题直播培训，为经销商伙伴提供更多的助力。同时，一汽-大众推出各种商务政策激励，提升渠道积极性。比如，对ID销售天才推出薪酬保障和猎新计划，为ID家族源源不断输送年轻优秀的销售人员。

服务层面，推出多种创新用户权益。促预定、释疑虑、造惊喜，成为一汽-大众ID家族服务层面的三部曲。比如，以安心够、免费道路救援等实打实的服务消除消费疑虑。

为用户推出全新的购买旅程，在ID.Hub线上直接下定，价格统一、透明，订单状态可视化，让消费者买的放心。同时，专属企业微信服务群，企业微信的客服及ID销售天才为用户提供多对一的专属服务，让咨询流程更加快速舒心。

好的产品力给力与好的营销得力，迅速让一汽-大众ID家族打开局面。

新生态新布局 用心用数字为用户

针对用户服务生态，一汽大众推出3M生态布局。

1M。CAMS补能生态。

为解决新能源车用户的续航焦虑，一汽-大众有无忧充电服务生态。

开迈斯品牌超充站充电30%-80%只需半小时，小目标是今年将上线3000+超充桩。在部分城市推进每5公里必有一个超级充电站的规划。同时在补能层面，还有智能墙盒+40米免费安装、22万公共充电桩接入等服务。

2M。Mobje摩捷出行。

摩捷出行是由一汽-大众汽车有限公司推出的第一个共享汽车品牌。

创新性的采用“自由取还”的模式，随取随还，极大提升了产品便利性，并且不用钥匙，全程用APP控车，更显科技感。

经过3年的发展，摩捷出行业务布局已覆盖吉林、四川、河南、山东等地， 当前运营车辆9000多辆，注册用户规模超160万人，总订单量超过1200万。

3M。MOSI摩斯智联。

摩斯智联是由一汽-大众和大众中国合资成立的一家智能网联科技公司，一汽集团和大众集团间接分别持有50%股份。一汽-大众全系车型搭载的车联网系统即为摩斯智联打造。

车联网系统支持智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐等服务。通过智联控车功能，用户可以利用手机APP远程对车辆进行监测及控制，包括解锁及开锁、预设地理围栏，远程闪灯鸣笛、查看车辆位置等功能。

智能语音支持混合语音识别、自定义唤醒词、方言识别、个性语音包等功能，可进行多轮交互和语音打断。只需一句“你好，大众”，即可唤醒车辆并通过智能语音交互享受在线导航、在线音乐、空调温度调节等服务。

智慧导航支持实现了车道级导航，使得路况信息精度有了大幅提升。该导航功能支持在线路径规划、迷你交通地图等功能，让用户告别城市拥堵，合理规划出行选择。

智享娱乐功能则搭载酷我音乐、喜马拉雅、墨迹天气、京东智能家居等多款APP，全方位照顾用户生活，乐趣生活尽在指尖掌握。

汽势观：郭永锋心中有“数”

打造“以用户为中心，以数据为驱动”的精益化管理体系，成为郭永锋在一汽-大众销售公司心中有“数”的大事。

“向市场问需，向发展问计，向营销问新，向工作问效”的“四向”，成为一汽-大众“一切以用户为中心”应对变化的锦囊妙计。

化外部危机为修炼内功的时机，峰回路转柳暗花明还远吗？