据乘联会数据，2021年8月全国新能源乘用车销售24.96万辆，同比增加168%。从销量来看，全国新能源乘用车在8月不仅保持了大比例同比增长，更扭转了7月销量环比下跌的局面，实现了环比增长。8月，全国新能源乘用车环比增长12.33%。中汽协数据显示，8月新能源车渗透率已经达到17.8%。下表是依据乘联会数据排列的新能源车企8月销量排名。

新能源乘用车企业8月销售情况

比亚迪汽车新能源乘用车月销量破5万

8月，比亚迪汽车销售54390辆，同比增长282.9%。在销量方面，比亚迪是唯一的销量突破5万辆的汽车企业。在国内新能源乘用车市场，比亚迪汽车在销量方面处于绝对领先地位。在销量上，上汽通用五菱8月销量也在3万辆以上。8月，上汽通用五菱销售34998辆，同比增长207.5%。与比亚迪汽车旗下车型多点开花不同，上汽通用五菱销量主要依靠宏光MINI EV一款车型。

除比亚迪汽车、上汽通用五菱外，特斯拉、长城汽车、广汽埃安、上汽乘用车8月销量也在万辆以上。其中，特斯拉中国9月销售12885辆，同比增长9.1%。在销量上，特斯拉中国销量几乎全部由Model Y构成。Model 3产量则主要用于出口，国内仅销售千辆。8月，Model 3售出1309辆，仅占特斯拉中国当月销量的10%左右。

蔚来汽车跌出新能源乘用车销量榜前10

在造车新势力方面，理想汽车销售9433辆，同比增长248%，居排行榜第7；小鹏汽车销售7214辆，排名第10；合众汽车（哪吒）销售6613辆，同比大增448.8%，位列第12名；蔚来汽车销售5880辆，同比增长48.3%，排名14。从排名来看，蔚来汽车在国内新能源乘用车销量排行榜中已跌出前10。

再来看看8月新能源车型销量排行：

新能源乘用车8月销售情况

在车型方面，宏光MINI EV仍然是销量的绝对领先者。8月该车销售32847辆，同比大增259%。同时，比亚迪秦PLUS DM-i、Model Y月销量也在万辆以上。8月，比亚迪秦PLUS DM-i销售12574辆。据报道，比亚迪秦PLUS DM-i在国内很多地区都处于排队交车阶段，销售火爆；有媒体报道，比亚迪产品的提车周期甚至已经达到了4、5个月。Model Y在国内继续保持高关注度。8月，Model Y销售11576辆。

比亚迪汽车4款车型进入销量前10

除比亚迪秦PLUS DM-i外，比亚迪汽车旗下比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV、比亚迪宋DM也进入了销量前10。比亚迪汽车旗下车型8月几乎占据了国内新能源乘用车销量10的半壁江山。8月，比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV、比亚迪宋DM分别售出6909辆、6451辆、6196辆，分别排名第7、8、9位。可以说比亚迪新能源车在今年全面爆发，随着新车海豚的上市，比亚迪又增加了具有竞争力的产品。现在对于比亚迪来说，销售的瓶颈已经是自身的交付能力。

在造车新势力方面，理想ONE销售9433辆，同比增长248%，排名第4；小鹏P7销售6165辆，排名第10；哪吒V销售4611辆，居排行榜15。此外，零跑T03、蔚来ES6、威马EX5、哪吒U月销量也在2千辆以上。8月，零跑T03、蔚来ES6、威马EX5、哪吒U分别售出4409辆、2342辆、2068辆、2002辆。