“卷价格，远不如卷价值。我们需要的不是内战，而是全球战。”

放在2024年之前，不到10万元就能买到纯电续航100公里的插电式混合动力轿车，这是想都不敢想的事情，如今这个遥远的梦想已经被吉利帝豪实现了。2月20日，帝豪L HiP龙腾版上市，尽管此次只推出了两款车型，但它的起售价格已经低到了8.98万元。

可能更多人会有一个疑问，这么低的售价，是不是在配置和安全性上给我们缩水了？

其实还真没有。帝豪L HiP龙腾版就是此前帝豪L HiP冠军版的升级版车型，不光在续航里程上标配了15.5kWh的电池组、1.5TD发动机+3DHT Pro、电动天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、银河OS操作系统、智能语音控制等越级配置，还在功能配置上新增了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等丰富功能。

在安全配置上，帝豪L HiP龙腾版卓越型采用了非常成熟的L2辅助驾驶系统，支持ICC智能领航系统和车道偏离预警、主动刹车等功能。此外，帝豪L HiP龙腾版还拥有可以有效防止细菌滋生的同级独有的抗菌方向盘，对微粒0.3um粉尘颗粒过滤效率达95%的行业领先的CN95空气过滤系统，以及采用环保材质打造而成的绿色座舱。

在外观上，帝豪L HiP龙腾版和之前的冠军版并没有太大区别。新能源车惯用的封闭式前脸、家族化可点亮的数字化LOGO，两者结合更具未来感和科技感。搭配刀锋轮毂、贯穿式尾灯带，凸显了个性、动感的运动属性。在车身颜色上，新增了全新的光电蓝车色，为用户提供了更多的选择空间。车内则标配了10.25英寸全液晶仪表、支持车联网的12.3寸悬浮式中控屏、精致的电子挡把、便捷的物理按键和丰富的储物空间，充分考虑到了用户日常的用车需求，无论驾驶者对智能化的接受程度有多高，这套内饰应该都能符合他们的喜好。

至于空间层面，帝豪L HiP龙腾版4735*1815*1495mm的车身尺寸和2700mm的超长轴距，无论是后排座椅的腿部空间，还是后备箱的装载能力，均能得到满足。同时，支持6/4向调节的前排座椅也可以让驾驶者和前排乘客拥有较舒适的坐姿，在顶配车型上还为前排座椅提供了座椅加热功能，这可是冬日下的必备神器。

当然，除了上面提到的这些看得见的功能外，帝豪L HiP龙腾版在日常用车上也有亮眼的表现。全球领先的3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD电混引擎可以输出综合功率233kW、综合扭矩610N·m的动力数据，对于定位为A级家轿的帝豪L HiP龙腾版来说，可谓“大马拉小车”。

6.9s的零百加速时间，无论是起步或超车、用电或用油，动力表现都能游刃有余。而且因为有了15.5kWh电池组的加入，让帝豪L HiP龙腾版拥有纯电续航100km的出色续航表现，充电一次通勤一周，用车体验更好；纯电开1公里只要1毛钱，用车经济性更好。即使是在馈电的状态下，百公里3.8L的油耗表现更是极为亮眼。满油满电状态下的综合续航里程达到1300km，让你在长途驾驶时告别续航里程焦虑。更为关键的是，兼顾性能与油耗并不需要付出额外成本，随着帝豪L HiP龙腾版的加入，10万级紧凑家轿的“内卷”也会再上一个新高度。

作为8万元级插混家轿市场中“唯一纯电续航达100km”、“唯一发动机带T”的车型，帝豪L HiP龙腾版彰显了对用户买车、用车、养车需求的深入了解。不到10万元的车型售价既不会给用户带来较高的入门门槛，支持插电驱动的动力结构也不会给用户带来较大的养车压力，较为年轻化且颇具科技气息的外观内饰则更容易被需要朝夕相处的用户所接受，不难看出，这一波帝豪L HiP又要赢麻了。