根据吉利汽车日前公布的销量数据，8月这家企业共售出新车10.12万辆，同比降低19%，环比增长11%；2019年1-8月，这家企业累计销量为84.43万辆，同比降低17%，完成了136万辆销量目标的62%（由于乘用车市场的持续不确定性，7月初吉利汽车曾主动将原先151万辆销量目标下调10%至136万辆）。

在吉利品牌中，帝豪系列车型、缤越、博越等车型8月销量均突破1万辆，其中帝豪系列车型8月销量为27893辆，历史累计销量突破260万辆；缤越8月销量为11061辆，2019年1-8月累计售出90783辆；博越8月销量为18240辆，2019年1-8月累计销量达142960辆。领克品牌8月共售出新车10982辆，2019年1-8月累计销量为75477辆。

虽然销量同比有所下滑，但吉利汽车在新能源汽车领域和国际化领域有明显进步。在新能源汽车领域，8月该企业新能源及电气化车型销量为7897辆，同比增长超110%，2019年1-8月累计销量达69973辆。未来，吉利汽车还将继续加快新能源布局，几何品牌全新车型、领克02及领克03的电气化车型都将于2020年与消费者见面；未来2年内，吉利汽车新能源及电气化车型将突破30款。

在国际化上，8月吉利汽车出口销量达3208辆，同比增长26%。按照此前的规划，自2020年第二季度起，从中国生产的领克车型将出口欧洲，同时2020年领克品牌将在阿姆斯特丹开设欧洲第一家领克线下门店，并将逐步向欧洲其他主要城市扩张。为了向消费者提供更优质的服务，领克品牌欧洲门店的雇员将采用固定薪水制度，不收取提成佣金，不设业绩压力。