奔驰善于用设计表达气质，也善于用设计赋予车辆气场。G-Class经久不衰，人们甚至会因为外观带来的安全感而忽视其出色的机械性能；CLS在力与美之间做到了均衡，令无数人一见钟情；AMG GT强悍且张扬，硕大的机舱暗自实现了空气动力学的极致。

2019法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰带来了电动化子品牌EQ旗下的全新概念车Vision EQS以及EQV实车。Vision EQS造型前卫且奢华。车头星空式布局搭配数字化大灯十分具有科幻色彩，同时该车的流线线条与低车身姿，非常符合空气动力学。

第一眼，Vision EQS带来了视觉颠覆，细看下去，能读出奔驰在电动化时代的产品理念，有关未来的憧憬与想法，都在这台概念车上得以流露。可以确定，电动化时代，奔驰仍会以设计的艺术为产品赋能。

奔驰的第四种豪华

2009年，戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）提出全新梅赛德斯-奔驰设计哲学——感性·纯粹，纯粹使奔驰的豪华属性成为基调，感性则带来了感染力。

在奔驰品牌车型中，豪华与经典并存，简约风格与精湛工艺是最直白最长久表达方式；迈巴赫之内，豪华衍生出了尊贵与优雅，身处车内即是人生巅峰；AMG驾驶席上，豪华以高科技、高性能为形态，刺激驾驶者追求极限的冲动。

EQ品牌的到来催生出了第四种豪华，奔驰称之为先锋豪华。

品牌源自于对未来的预见，那么设计就要有对未来的大胆尝试。从本质上来讲，EQ的设计注定是超前的，是具有科幻色彩的。

奔驰设计师从高端消费电子产品中汲取灵感，将直观的智能交互与经典的机械设计有机结合以营造科技感；配色方案中的黑色、银色和白色，搭配EQ典型的亮蓝色，是科幻电影中的主色调；图形元素与数字世界形成类比，其美学实现方式旨在保持平易近人之感。

Vision EQS所表达的，既是将这种理念放大化、具象化。

全球设计网络汲取灵感

梅赛德斯-奔驰对于设计的领悟与造诣可以称之为艺术，而艺术需要灵感。

全球范围内，奔驰共设立了多个高级设计中心，以此探索当地的艺术、文化、建筑等领域的未来趋势，洞察与分析不同市场的喜好，将其融入至设计方案中，以强化产品设计的创意和创造力。目前，梅赛德斯-奔驰乘用车的全球设计网络拥有六大高级设计中心，分别座落于德国辛德芬根、意大利科莫、美国加州硅谷森尼维尔、美国卡尔斯巴德、中国北京，以及法国尼斯蔚蓝海岸。

除德国本土设计团队之外，位于中国北京和法国的两大高级设计中心同时具备三大核心设计职能：外饰、内饰（色彩和装饰），和用户界面及体验（UI/UX）设计。位于法国尼斯蔚蓝海岸的设计中心于2018年新近落成；位于北京的高级设计中心则是梅赛德斯-奔驰在亚洲唯一的乘用车设计中心，梅赛德斯-奔驰也因此成为首家在北京设立高级设计中心的德国豪华汽车厂商。

奔驰将内饰设计中心放到了意大利。该设计中心所在别墅的历史可以追溯到1750年，拥有年代久远的天花板壁画、辽阔的景观以及各种赤陶地板和木地板，为设计师提供了一个激发其丰富灵感的环境。它所在的地区位于科摩、米兰和都灵之间，这里是家具业和时尚界的大本营，堪称设计师的工作圣地。

可持续发展的豪华主义

Vision EQS是电动化的里程碑，也是新理念的推行者。2017年，奔驰发布了“瞰思未来”(C.A.S.E)战略，该战略指明了未来奔驰将以“新四化”为方向。奔驰的新战略也是整个行业的未来走势，这意味着，奔驰将再次与宝马等老对手开启新一轮竞争。

如何在新时代展现豪华是奔驰作为豪华品牌巨头需要思考的。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在本次车展给出了答案，“理想中的‘新豪华主义’必须具备可持续性，同时具有可持续的魅力。”

可持续意为着进化与变革。从设计层面来讲，当汽车本体发生剧变之后，奔驰作为制造商提前完成了产品的配套设计工作，兑现了市场对其豪华品牌的期望。从中也可以看出，奔驰对于电动化的决心。

当下，中国新能源车市场已接连两月放缓势头，行业格局基本固定的局面下，需要新鲜血液刺激市场。奔驰的发力对于行业而言，是有积极意义的试探。具有强大品牌号召力，且产品电动化周密的奔驰将从高端市场切入，探寻汽车电动化的市场化秘诀。