近日，梅赛德斯-AMG掌舵人Tobias Moers在接受海外媒体采访时，透露了AMG下一代产品的大方向：引入插电混动系统继续提升性能，且所有车型都采用四驱系统，其中包含发动机与电动机“混搭”的四驱。基于如此理念最早面世的，将是下一代奔驰C级和S级的AMG版本。

随着全球禁售燃油车时间表的临近，各家车企都在给动力系统“加电”，AMG这个性能至上的品牌将会带来更为激进的方案。据悉，AMG正在开发一款四门AMG GT(参数|图片)的混合动力版，直接对标保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid，0-60mph(96km/h)加速将进入到3秒以内。

另外，无论是汽油版还是混动系统，AMG全新型号M139的2.0T发动机将占据重要位置。现阶段310kW(421Ps左右)、500Nm、红线7200rpm的数据，已然成为新任最强2.0T发动机，并且在研发之初就留出了与电动机搭档的余地，令人对AMG插电混动车型充满了期待。