义乌，一个没有丰富物产资源的县级市，如今却为全国人民熟知。凭借地理位置带来的交通优势，义乌人民将轻工业产物、手工艺品输送到了全球各地，义乌也因此成为全球最大的小商品集散中心。

2014年，吉利汽车的到来为这座贸易城市注入了新血脉。世界级 “微米工厂”的出现，使义乌的繁荣更具智慧。 同时，一场从“中国制造”到“中国智造”的变革也就此开始。

来自业内的高度评价

作为吉利集团旗下吉利动力总成系统九大生产制造基地之一，义乌动力基地采用沃尔沃工厂标准，全面对标欧洲豪华车工厂。

11月5日，演员刘涛在吉利汽车集团副总裁、吉利动力总成研究院院长王瑞平的陪同下，参观了这座有“微米工厂”之称的智慧基地，期间全程通过网络进行直播。

“吉利精准的技术工艺和精准的操作车间就是吉利汽车优质产品的最大保障，也造就了现在吉利汽车在行业乃至全球领先的强大核心竞争力。”刘涛在参观后表示。

事实上，对“微米工厂”有所感想的不止刘涛一人。今年8月，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、清华大学教授宋健、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等多位业内专家在参观完“微米工厂”后，也都留下了“金玉良言”。

精准工艺造就核心竞争力

在装配线上，吉利义乌动力基地拥有极高的自动化水准。

ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位。

机加线则采用柔性生产工艺，引进德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动线，采用自动上下件、自动输送、高压去毛刺、真空干燥、冷却等先进工艺，设备精度和生产制造工艺均达到行业先进水平。

有机器人与人工智能构筑的自动化生产线克服了疲劳、松懈等消极情况，既保证了量产过程的精密性，也极大的提升了生产效率。

公开资料显示，义乌动力总成工厂内具备70%以上的工序自动化，除了上下料以及人工检验以外，在关键的缸体线、缸盖线以及曲轴线等工序上，更是是实现了100%的自动检测。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在义乌“微米工厂”参观中表示，“我在之前也了解了吉利汽车的一些情况，在大家困惑的时候，大家在选择自己单一路线的时候，吉利是全方位的开展了动力系统的研发。而且在制造领域里能够实现微米级的精度，是国内最好水平，在世界也是先进的。” 

“微米工厂”的价值

面对电动化的浪潮，吉利汽车保持理性，全面客观看待问题然后制定产品策略。

清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示：“汽车的电动化绝对不是纯电动化。”对于这一观点，目前已有多位业内专家表示认可，未来汽车能源结构多元化已成业内共识。

在这样的背景下，吉利汽车推出了智擎系列发动机。

其中，智擎T动目前拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱，采用欧洲豪华品牌的设计理念、技术标准、验证标准、制造装备与工艺标准，性能表现领先全球。同样的油耗下，吉利智擎的性能最好；同样的性能下，吉利智擎最省油；综合单缸排量与升功率区间，1.5L排量是目前适配三缸的最佳方案。

在混动方面，吉利的MHEV是源于欧洲的混动技术，也是当下真正快速实现电动化的最佳选择。智擎PHEV则是全场景解决用户痛点，独创P2.5架构，在能量管理、电池管理等方面全面领先，目前纯电最高续航已达80km，具备安全、方便以及省油等特点。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对吉利汽车内燃机在燃油经济性方面取得的成绩表示认可。“经过我的推算，吉利汽车近年来推出的发动机在燃油经济性方面已经达到了较好的水平，这也是吉利汽车被消费者认可的重要原因之一，”崔东树表示。

近期，有关理性看待未来出行能源结构的呼声愈发高涨，这也印证了吉利汽车决策的合理性、客观性。这座“微米工厂”不仅为吉利汽车贡献了产品竞争力，也是未来使企业在世界舞台拥有更大影响力的基石。