鉴于对新冠肺炎病毒传播途径的判断认知，口罩成为人们目前防控疫情、杜绝传染的必要选择。而为了避免接触人群，私家车成为人们出行首选。可是，进了自家的车，还要不要戴口罩?自己的这辆车，是不是该有个大“口罩”?这个大“口罩”，能不能防病毒?确实，对于大多数私家车主而言，这些都是大家共同关心的问题：车辆的“口罩”，能否让它做到防控传染、隔绝有害空气和病毒?

　　了解汽车知识的消费者都知道，一辆车当然有个大“口罩”，这就是车辆的空调滤清系统。不过，滤清系统并非制动抑或气囊那样涉及安全防护的配置，所以，鉴于成本，不少“口罩”的过滤效果有限，一般来说，阻绝灰尘沙粒是必须的，但防护级别十分有限;近年，由于防控雾霾需要，很多汽车品牌也在提升滤清系统防控PM2.5的能力，但能真正做到防护保护的到底有多少并不可知;当然有一些汽车品牌配置的空调滤清系统相对更好些，会添加一些防护层，去除甲醛或异味，会添加负离子杀菌，让车内空气更清洁，但真正能够做到如此程度的滤清系统有几多也不明确;而能做到更高级别防护的滤清产品，集中在少数几家品牌。

　　面对疫情防控需求，多家汽车企业纷纷宣布，打造新风系统，提升车载空气净化防护保护级别，或是再次强调其车辆配备空调滤清系统防控能力的一个基本前提。比如，日前，央视新闻联播发布新闻称，疫情发展至今，越来越多的企业，一边支援湖北，一边复产复工，为打赢这场疫情防控阻击战提供强力支撑。
        吉利汽车加紧国内首个N95口罩级标准的车载净化系统的研发力度。

　　上汽乘用车宣布，旗下品牌上汽荣威为旗下车型全系标配了N95标准级高效车载空调过滤器。并称，该过滤器实现机械阻挡和二次捕获细菌、粉尘、非摩登颗粒物的双重保障，相当于为车辆带上一个大型N95口罩，构成用户出行的第一道标准级防线;而其旗下另一品牌名爵为给车主及其家人提供高标准的安全防护，推出名爵6新能源、名爵HS等多款车型时，配备了“多重健康防护系统”即通过“高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌”三步走战略，用专业为车主守护健康。

　　林肯汽车在强调“节后开工，戴好口罩”的同时，还强调，“一键解锁爱车，唤醒AAR新风管理系统，为您的呼吸健康加一道‘防线’”，而这个“防线”，“选用高效活性碳过滤器，采用四重过滤结构，可有效过滤96%的PM1.0等有害物质。在外循环开启的情况下，如同爱车戴上‘医用口罩’”。

　　对于以上品牌的努力或既有的保护能力，必须给予必要的认同与肯定。但是，面对这样一个突然之间被消费者关注起来的汽车配置系统，更多品牌配置的空调滤清系统产品保护能力到底怎么样?从消费者选择的角度，什么样的产品可以被选择?靠什么前提去选择?

　　从产品分类上看，汽车空调滤清器分为原装配套、整车厂售后件、4S店保险公司授权原厂配件、汽配城配件、电商配件等等不同类别。分类既多且杂，而产品生产门槛也低，质量良莠不齐。谁来见证、鉴定这些五花八门的车用空气滤清系统？

　　认证是问题的一个有效解决之道。

　　据悉，作为国内汽车行业里专业的第三方认证机构，华诚认证推出了国内首个达到N95级别的汽车空调滤清器过滤效果分级认证，即CN95认证，其中C代表Car(汽车)，N95代表达到N95级。CN95认证将通过科学专业的测试，对汽车空调滤清器的过滤效果进行评价和分级，并通过认证标识，帮助消费者了解所购买产品的过滤等级。应该说，这不仅可以帮助企业更快地将认证产品投放市场，提升产品的可信度与品牌美誉度，也让助力消费者做出正确选择，防控疫情保障健康多了一个保护层。